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2026-04-01
Elektrischer Ventilaktuator (eVA)
Der elektrische Ventilantrieb (eVA) ermöglicht eine präzise Steuerung von Mehrwegeventilen in thermischen Managementsystemen von Elektrofahrzeugen. Er gewährleistet eine exakte Kühlmittelverteilung zu Batterien, Leistungselektronik und Fahrgastraumkreisläufen und unterstützt damit optimale Effizienz, Langlebigkeit und Reichweite des Fahrzeugs.
Angetrieben von einem robusten bürstenlosen BLDC-Motor mit integrierter intelligenter Elektronik und LIN-2.2a-Kommunikation bietet der eVA eine zuverlässige Positionsregelung sowie schnelle Reaktionszeiten. Er eignet sich ideal für Ventilkombinationen mit höherem Leistungsbedarf und liefert ein Nenndrehmoment von 1,5 Nm bei 120° pro Sekunde.
Mit einem Betriebstemperaturbereich von −40 °C bis +110 °C sowie der Schutzart IP6K9K ist er für anspruchsvolle automotive Einsatzbedingungen ausgelegt.
Sein modulares Plattformkonzept ermöglicht eine flexible Integration in zentrale und dezentrale thermische Architekturen von Elektrofahrzeugen. Dank seines robusten Designs und hochwertiger Komponenten bietet der eVA eine lange Lebensdauer und gewährleistet eine gleichbleibend zuverlässige Leistung.
Der elektrische Ventilantrieb (eVA) ermöglicht eine präzise Steuerung von Mehrwegeventilen in thermischen Managementsystemen von Elektrofahrzeugen. Er gewährleistet eine exakte Kühlmittelverteilung zu Batterien, Leistungselektronik und Fahrgastraumkreisläufen und unterstützt damit optimale Effizienz, Langlebigkeit und Reichweite des Fahrzeugs.
Angetrieben von einem robusten bürstenlosen BLDC-Motor mit integrierter intelligenter Elektronik und LIN-2.2a-Kommunikation bietet der eVA eine zuverlässige Positionsregelung sowie schnelle Reaktionszeiten. Er eignet sich ideal für Ventilkombinationen mit höherem Leistungsbedarf und liefert ein Nenndrehmoment von 1,5 Nm bei 120° pro Sekunde.
Mit einem Betriebstemperaturbereich von −40 °C bis +110 °C sowie der Schutzart IP6K9K ist er für anspruchsvolle automotive Einsatzbedingungen ausgelegt.
Sein modulares Plattformkonzept ermöglicht eine flexible Integration in zentrale und dezentrale thermische Architekturen von Elektrofahrzeugen. Dank seines robusten Designs und hochwertiger Komponenten bietet der eVA eine lange Lebensdauer und gewährleistet eine gleichbleibend zuverlässige Leistung.
Foto des Electric Valve Acuator eVA-S.
Zeichnung des Electric Valve Acuator eVA-S.
Foto des Electric Valve Acuator eVA-L.
Zeichnung des Electric Valve Acuator eVA-L.
Technische Daten
| Betriebsspannungsbereich | Singlevolt (9 - 16 V) |
| Nennspannung | 12 V |
| Kommunikation | LIN-2.2a-Schnittstelle |
| Drehmoment | 1,5 Nm bei 120°/s (kompakt) 3 Nm bei 30°/s (hohes Drehmoment) |
| Temperaturbereich | - 40 °C bis 110 °C |
| Lebensdauer | Bis zu 6,3 Millionen Zyklen / 180 Millionen Grad Bewegung |
| Schutzart | IP 6K9K |
| Schutz | Verpolungsschutz Schutz vor thermischer Überlastung |
| Gewicht | 136 g (kompakt) 160 g (hohes Drehmoment) |
| Arbeitswinkel | 340 ° * |
| Anschluss | 3-Pin-MLK mit versilberten Stiften |
| Sensortechnologie | Absolut / relativ |
* Keine internen harten Stopps, mechanische Selbstsperrung nicht enthalten
Programmübersicht
| Beschreibung | Artikelnummer | VPE* |
|---|---|---|
| eVA-S | Auf Anfrage | 1 |
| eVA-L | Auf Anfrage | 1 |
* Verpackungseinheit.