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Geschwindigkeit bestimmen: HELLA Fahrpedale für den stehenden Anbau können in unterschiedlichsten Fahrzeugen verwendet werden – angefangen bei Anwendungen im Automobilbereich, wie Sportwagen und Elektrofahrzeugen, bis hin zu robusten Anwendungen in Agrarfahrzeugen und Baumaschinen.
Das Messprinzip der Fahrpedalsensoren kommt ohne Magnete aus und ist daher frei von seltenen Erden. Es basiert auf der hochpräzisen induktiven CIPOS-Sensortechnologie von FORVIA HELLA, die sich seit Jahrzehnten in mehr als einer Milliarde Anwendungen weltweit bewährt hat! Die Signalausgabe kann in klassischer analoger oder in digitaler Form erfolgen.
Gehäuse sowie Pedalplatte sind komplett aus glasfaserverstärktem Kunststoff aufgebaut. Die Kraftübertragung und sichere Rückstellung erfolgen über zwei voneinander unabhängige Federn. Der CIPOS Sensor liefert das elektrische Ausgangssignal. Dazu wird ein Cursorblech induktiv von der Pedalplatte mit einer Umlenkstange über Sensorleiterbahnen der Messplatine geführt. Auf der Messplatine wird mit zwei galvanisch getrennten Sensoren je ein Ausgangssignal generiert. Die Signalart richtet sich jeweils nach der Messplatine. Auf kundenspezifische Anforderungen lassen sich auch individuelle Kennlinienverläufe programmieren.
Geschwindigkeit bestimmen: HELLA Fahrpedale für den stehenden Anbau können in unterschiedlichsten Fahrzeugen verwendet werden – angefangen bei Anwendungen im Automobilbereich, wie Sportwagen und Elektrofahrzeugen, bis hin zu robusten Anwendungen in Agrarfahrzeugen und Baumaschinen.
Das Messprinzip der Fahrpedalsensoren kommt ohne Magnete aus und ist daher frei von seltenen Erden. Es basiert auf der hochpräzisen induktiven CIPOS-Sensortechnologie von FORVIA HELLA, die sich seit Jahrzehnten in mehr als einer Milliarde Anwendungen weltweit bewährt hat! Die Signalausgabe kann in klassischer analoger oder in digitaler Form erfolgen.
Gehäuse sowie Pedalplatte sind komplett aus glasfaserverstärktem Kunststoff aufgebaut. Die Kraftübertragung und sichere Rückstellung erfolgen über zwei voneinander unabhängige Federn. Der CIPOS Sensor liefert das elektrische Ausgangssignal. Dazu wird ein Cursorblech induktiv von der Pedalplatte mit einer Umlenkstange über Sensorleiterbahnen der Messplatine geführt. Auf der Messplatine wird mit zwei galvanisch getrennten Sensoren je ein Ausgangssignal generiert. Die Signalart richtet sich jeweils nach der Messplatine. Auf kundenspezifische Anforderungen lassen sich auch individuelle Kennlinienverläufe programmieren.
| Betriebsspannung | 5 V ± 6% |
| Startkraft | 15.5 N |
| Endkraft | 31 N |
| Betätigungswinkel | 15° |
| Ausgangssignal | 2 x analog ratiometrisch, 2. Kanal halbe Steigung |
| Leerlaufspannung | 16% / 8% |
| Vollastspannung | 79% / 39% |
| Betriebstemperatur | -40 °C bis +85 °C |
| Schutzart (Elektronik) | IP 5K4 |
| Variante | Artikelnummer | VPE |
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| stehendes Fahrpedal | 6PV 312 093-017 | 16 |
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