Competenza nella tecnologia a LED

Un LED è un elemento semiconduttore luminescente che emette raggi luminosi, infrarossi o anche ultravioletti non appena è attraversato da una corrente. Il materiale semiconduttore impiegato determina la lunghezza d'onda. Un LED è composto essenzialmente da un anodo, un catodo, un cristallo semiconduttore, un collegamento elettrico e un corpo esterno. Nella maggior parte dei diodi luminosi il catodo funge anche da riflettore. Il collegamento elettrico collega il cristallo al diodo. Il giunto saldato costituisce uno dei due collegamenti elettrici del cristallo. Al tempo stesso esso assorbe il calore residuo, originato dal fatto che attraverso il cristallo semiconduttore si converte in luce solo una parte della potenza elettrica assorbita.
I LED funzionano in un cosiddetto "punto di lavoro" dipendente dalla temperatura, che deve essere determinato o impostato con precisione.
Non è possibile collegare un LED direttamente a un generatore di tensione senza avere predisposto una resistenza in serie. Attualmente i LED trovano impiego in molti settori: che si tratti di display per smartphone, televisori a LED, dispositivi per l'illuminazione di interni o persino moderne attrezzature chirurgiche, questi piccoli diodi luminosi sono ormai parte integrante della nostra quotidianità.
Ciò vale in particolare per l'illuminazione dei veicoli, dove i LED vengono utilizzati non solo per i proiettori principali, abbaglianti e supplementari, le luci diurne e i gruppi ottici posteriori combinati, ma anche ad esempio per le luci side-marker e le luci di segnalazione. In questo modo la gamma di applicazioni su veicoli commerciali è molto vasta. In potenti proiettori supplementari come il HELLA Light Bar 470, i fanali di retromarcia o i fanali monofunzione, i LED possono essere un valido aiuto per la realizzazione di un lavoro più efficiente, efficace e sicuro.
In molti casi è possibile convertire a regola d'arte sistemi di illuminazione convenzionali già esistenti su autocarri e rimorchi in un moderno sistema a LED.
HELLA è stata fin dall'inizio uno dei pionieri nel campo dello sviluppo e della fabbricazione di proiettori a LED per l'illuminazione dei veicoli ed è considerata tuttora un leader tecnologico in questo settore. I nostri prodotti LED possono essere visti ogni giorno migliaia di volte sulle strade sotto forma di luci diurne e proiettori principali di autovetture, lampeggianti di veicoli d'intervento o proiettori supplementari su autocarri. Perché HELLA è sinonimo di LED!

Nel traffico stradale si incontrano spesso autocarri o motrici con rimorchi su cui – per lo più su un lato – un proiettore anabbagliante o una luce di posizione non funziona più. Ciò può comportare situazioni difficili, in particolare, quando gli altri utenti della strada, vedono troppo tardi gli autocarri con una cattiva illuminazione. Come nel caso delle autovetture il motivo del guasto è per lo più attribuibile a una lampada difettosa, che deve essere sostituita. Le relative lampade ad incandescenza sono disponibili presso i rivenditori di accessori indipendenti, ad esempio le lampade d'alta qualità di HELLA.

Questi guasti possono verificarsi anche con i LED? La risposta vi farà sicuramente piacere: generalmente non avviene. I LED hanno infatti una vita utile molto lunga, che può superare spesso persino quella del veicolo su cui sono montati. Questo è uno dei grandi vantaggi dei LED rispetto alle lampade tradizionali, ad esempio quelle alogene. Mentre queste lampade possono rompersi nel corso della vita di un veicolo e devono essere acquistate di nuovo e sostituite, come descritto in precedenza, i LED sono pressoché esenti da manutenzione. Grazie al loro basso consumo elettrico, all'elevata efficienza energetica e alla loro lunga vita utile, i LED presentano notevoli vantaggi economici nel medio termine. Ciò vale in particolare per parchi macchine di grandi dimensioni, dove i costi risparmiati si sommano.
Ma qual è l'effettiva durata di vita dei LED? Non è possibile dare una risposta di massima a questa domanda, poiché in questo caso sono molti i fattori a svolgere un ruolo importante, ad esempio, la qualità dei LED utilizzati, la frequenza di accensione e spegnimento, il sistema di Thermo Management impiegato e molti altri ancora. Orientativamente possiamo dire che un LED può avere una durata d'esercizio di 30.000 o più ore, mentre una lampada alogena tradizionale da 24 Volt deve essere sostituita di solito dopo 2.000-4.000 ore.
Naturalmente anche i migliori LED non sono immuni dalle influenze negative esercitate da condizioni ambientali difficili. In situazioni molto sfavorevoli anche i LED dei proiettori possono rompersi. Poiché non è ancora possibile sostituirli singolarmente, si deve sostituire l'intero proiettore. Ciò avviene tuttavia molto raramente con i proiettori HELLA.

Sì, è vero! Infatti tra i principali vantaggi della tecnologia a LED non rientra solo la lunga vita utile, ma anche l'elevata efficienza energetica. I LED sono considerati per così dire "i fuoriclasse" dei mezzi illuminanti, poiché, con un assorbimento di energia minimo, riescono a raggiungere prestazioni luminose massime. Il basso assorbimento di potenza consente di risparmiare energia e quindi di ridurre i costi. In considerazione dei bassi costi d'esercizio vale la pena di acquistare i LED nonostante nella maggior parte dei casi l'attuale costo iniziale sia ancora elevato. Nel caso di grandi flotte di autocarri il risparmio per singolo veicolo si moltiplica. Lo scarso assorbimento di potenza presenta inoltre un altro vantaggio da non sottovalutare: le risorse energetiche del vostro autocarro vengono preservate in larga misura e questo si ripercuote positivamente sia sulla durata della batteria sia sia l'ambiente, viste le ridotte emissioni di CO2. Il tema di un'illuminazione energeticamente efficiente riveste già ora un'importanza considerevole, che è destinata ad aumentare in futuro. Si prevede che nei prossimi anni il numero delle auto elettriche aumenterà notevolmente. In questo ambito la gestione economica delle risorse energetiche interne al veicolo assume un'importanza speciale. Proprio in questo settore l'impiego di una tecnologia a LED altamente efficiente risulta dunque pressoché imprescindibile. Lo sviluppo di veicoli commerciali elettrici è ancora nella fase iniziale – tuttavia anche in questo campo i progressi tecnologici avanzano rapidamente.

Probabilmente vi è già capitato di voler sostituire una lampada ad incandescenza oppure alogena in un proiettore del vostro autocarro, che si è appena spenta e già vi bruciate le dita. Da spente infatti le lampade tradizionali sviluppato molto calore. Ciò corrisponde anche a una cattiva efficienza energetica, perché il calore residuo non utilizzato equivale a una perdita d'energia.

Lo si può dire anche nel caso dei LED? Diventano anche loro così caldi? Non si può rispondere a questa domanda con un chiaro "no". Una cosa è certa: anche i LED sviluppano una certa quantità di calore di esercizio. Tale calore presenta tuttavia dei valori assolutamente inferiori a quelli di una lampadina di potenza equivalente. Per questo motivo i LED possono vantare un'elevata efficienza energetica. Diversamente dalle sorgenti luminose tradizionali, essi convertono in luce la maggior parte dell'energia fornita. Un esempio: una lampada da 60 Watt ha un flusso luminoso di circa 600 lumen. A parità di flusso luminoso, una moderna lampada a LED consuma invece solo circa 8 Watt.

I proiettori a LED emanano valori molto bassi di raggi UV e infrarossi. Per questo motivo, diversamente dai proiettori alogeni standard, non sviluppano calore nei punti di emissione della luce. Un proiettore a LED può però sviluppare calore all'interno del corpo esterno, a causa dei suoi componenti elettronici, senza i quali non potrebbe ottenere una potenza luminosa ottimale. È pertanto fondamentale un buon sistema di Thermo Management, che deve asportare in modo affidabile il calore sviluppato. Attraverso una gestione ottimale della temperatura è possibile infatti non solo ottenere un perfetto funzionamento dei proiettori HELLA, ma anche allungare notevolmente la loro vita utile.

Un esempio: l'innovativo corpo esterno dei proiettori supplementari HELLA Light Bar 350 e 470 vanta una struttura ad alette speciale in grado di dissipare il calore in modo ottimale, per una lunga durata del proiettore.

Riepilogando: anche i proiettori a LED sviluppano calore. Tuttavia, almeno nel caso dei proiettori HELLA, non si rischia di ustionarsi le dita durante la sostituzione e il calore emesso è contenuto.

Anche con i LED è possibile ottenere colori della luce diversi, come con la tecnologia di illuminazione tradizionale. L'espressione "colore della luce" non significa però in questo contesto un'illuminazione colorata, ottenuta ad esempio con l'uso di LED rossi, verdi o blu, ma piuttosto la reale impressione suscitata in noi da una luce prodotta con LED bianchi.

Il colore della luce, detto anche "temperatura di colore", viene di solito indicato in Kelvin. A grandi linee, nell'ambito della percezione del colore si possono distinguere tre aree del colore: bianco caldo (temperatura di colore inferiore a 3.300 Kelvin, bianco neutro (temperatura di colore 3.300-5.000 Kelvin) e bianco diurno (più di 5.000 Kelvin). I LED consentono di coprire l'intero spettro della luce bianca.

Nel settore dell'illuminazione degli autocarri, in particolare nel caso dei proiettori principali e supplementari, è importante soprattutto un colore della luce simile alla luce diurna. È dimostrato che questo colore della luce, in combinazione con una distribuzione della luce omogenea, assicura un'illuminazione ottimale del manto stradale. Dei potenti proiettori supplementari, ad esempio i proiettori HELLA Lightbar 350 e 470 con colore della luce simile a quella diurna, possono migliorare notevolmente la visibilità, una volta montati sul tetto della cabina. Una luce simile a quella diurna consente inoltre di ridurre l'affaticamento visivo del guidatore, i cui sintomi compaiono spesso durante i viaggi notturni, e di migliorare così notevolmente la sicurezza di tutti gli utenti della strada.

I LED destinati ai proiettori ad alte prestazioni HELLA vengono sottoposti già in fase di selezione a rigidi standard qualitativi per quanto concerne il colore della luce e la luminosità. Entrambi i valori devono rientrare in un ristretto margine di tolleranza. Solo in questo modo è possibile garantire una qualità della luce costantemente elevata e uniforme in termini di luminosità, colore della luce e altre caratteristiche.

Indipendentemente dai valori Kelvin misurati realmente, la percezione personale del colore è un aspetto del tutto soggettivo. Il colore è infatti una semplice impressione dei sensi. L'uomo non sarebbe in grado di determinare la composizione dello spettro luminoso senza l'ausilio di mezzi tecnici. È pertanto inutile cercare di capire come gli altri percepiscono i colori, perché ogni singola persona percepisce i colori in modo diverso.

Non meravigliatevi quindi se, rispetto ad altri, l'ambiente intorno a voi vi sembra "più colorato" - questo dipende unicamente dalla vostra percezione del colore!

La risposta è molto semplice: tutti hanno interesse a utilizzare dei LED. In particolare per i camionisti, ma anche per i gestori di flotte è vantaggioso utilizzare la tecnologia a LED. I vantaggi di questa tecnologia sono infatti numerosi, tra questi, una migliore illuminazione della strada con un colore della luce simile a quello della luce diurna, una lunga durata, l'assenza di manutenzione e un'alta efficienza energetica.

I camionisti che hanno già dotato i loro autocarri con la moderna tecnologia a LED possono confermarlo: con i LED la visibilità è decisamente migliore! I potenti proiettori principali e supplementari illuminano infatti particolarmente bene la strada quando è buio. La carreggiata e gli oggetti sono riconoscibili in modo perfetto e anche gli altri utenti della strada percepiscono meglio l'autocarro. Il colore della luce simile a quello della luce diurna previene l'affaticamento visivo. Un vantaggio da non sottovalutare in particolare per gli autisti che devono percorre lunghi tratti di strada quando è buio! I LED contribuiscono così anche alla sicurezza.

In particolare i gestori di flotte traggono vantaggio dai costi inferiori che diventano evidenti a medio termine – anche se attualmente è ancora leggermente più caro acquistare dei proiettori a LED. I LED sono essenzialmente esenti da manutenzione e la loro durata è pari a quella del veicolo. L'arresto del veicolo dovuto a un sistema di illuminazione difettoso e la fastidiosa sostituzione delle lampade ad incandescenza appartengono ormai al passato, proprio come l'acquisto di lampade di ricambio. Anche l'alta efficienza energetica consente di risparmiare dei costi, perché i proiettori a LED assorbono meno corrente e questo permette di ridurre anche il consumo di carburante. Inoltre la riduzione delle emissioni di CO2 è particolarmente vantaggiosa per l'ambiente. In molti casi è possibile passare dalla tecnologia alogena esistente a quella a LED con poche operazioni e senza dover eseguire acquisti costosi.

Sono molti i motivi per passare a un'illuminazione full-LED nel settore degli autocarri!