Simulatori per il test a freddo delle luci a LED

Ottima protezione dai guasti: Secondo la norma ECE R48, il controllo dei guasti delle luci a LED è prescritto per legge.

Test a freddo significa che la rete di bordo controlla l'illuminazione anche se non è accesa. Nel caso di luci alogene, ciò avviene mediante un impulso di prova che viene controllato per accertarsi che venga trasmesso dalla lampadina alla massa. La lampada non si accende a causa della bassa energia dell'impulso di prova. Fondamentalmente, questa forma di monitoraggio non è possibile per le luci a LED. HELLA offre pertanto simulatori per il test a freddo.

Questi simulatori sono collegati tra la centralina centrale e un indicatore di direzione a LED conforme alla norma ISO 13207. Durante il funzionamento degli indicatori di direzione, i simulatori verificano il funzionamento con l'aiuto dell'impulso ISO. In caso di guasto dell'indicatore di direzione, la centralina salva le informazioni corrispondenti e le restituisce di conseguenza alla rete di bordo del veicolo durante il test a freddo successivo.