Equipos de simulación para la comprobación en frío de luces LED
Bien protegido contra fallos: según la norma CEPE 48, el control de fallos de las luces LED es obligatorio por ley.
La comprobación en frío significa que la red de a bordo comprueba las luces aunque no estén encendidas. En el caso de las luminarias halógenas, esto se hace mediante un impulso de prueba que permite saber si en la bombilla se produce una derivación de masa. La lámpara no se enciende debido a la baja energía del impulso de prueba. Por norma general, esta forma de supervisión no es posible con las luminarias LED. Por ello, HELLA ofrece equipos de simulación para la comprobación en frío.
Estos equipos de simulación se conectan entre la unidad de control central y una luz intermitente LED que cumple la norma ISO 13207. Durante el funcionamiento de los intermitentes, los equipos de simulación comprueban el funcionamiento con ayuda del impulso ISO. En caso de fallo del intermitente, el equipo almacena la información correspondiente y la devuelve a la red de a bordo del vehículo durante la siguiente comprobación en frío.
Bien protegido contra fallos: según la norma CEPE 48, el control de fallos de las luces LED es obligatorio por ley.
La comprobación en frío significa que la red de a bordo comprueba las luces aunque no estén encendidas. En el caso de las luminarias halógenas, esto se hace mediante un impulso de prueba que permite saber si en la bombilla se produce una derivación de masa. La lámpara no se enciende debido a la baja energía del impulso de prueba. Por norma general, esta forma de supervisión no es posible con las luminarias LED. Por ello, HELLA ofrece equipos de simulación para la comprobación en frío.
Estos equipos de simulación se conectan entre la unidad de control central y una luz intermitente LED que cumple la norma ISO 13207. Durante el funcionamiento de los intermitentes, los equipos de simulación comprueban el funcionamiento con ayuda del impulso ISO. En caso de fallo del intermitente, el equipo almacena la información correspondiente y la devuelve a la red de a bordo del vehículo durante la siguiente comprobación en frío.
Equipo de simulación para la comprobación en frío de luces LED.
Plano del equipo de simulación para la comprobación en frío de luces LED.
Datos técnicos
| Tensión nominal | 12 V | 24 V |
Tensión de servicio | 10-15 V | 18-32 V |
Corriente nominal | 1,5 A | 1,5 A |
| Temperatura de servicio | -40 °C hasta +85 °C | -40 °C hasta +85 °C |
Clase de protección | IP 54 (contactos por debajo) | IP 54 (contactos por debajo) |
Visión del programa
| Variante | N.º de artículo | Unidad de embalaje |
|---|---|---|
| 12 V | 5DS 009 602-011 | 1 |
| 24 V | 5DS 009 602-001 | 1 |