HELLA Tech World Haberler

Peki ya destek sistemlerini kalibre ederken sürpriz sonlar olmasa nasıl olurdu? We got that! Hella Gutmann’ın cihazları ile yolda en az videodaki meslektaşımız kadar sorunsuz olacaksınız. Bu sayede kamera ve radar sistemlerinin ayarlanması ve bakımı süper kolay hale gelir! 

Acil durum fren asistanına sahip araçlarda yukarıda bahsedilen hata mesajı, Almanca veya İngilizce dilinde aniden gösterge panelinde belirir. Mesaj çoğu zaman düşük hızlarda veya aracın durdurulması sırasında belirir.

Motorun çalıştırılması ancak birkaç çalıştırma denemesinden sonra mümkün oluor veya hiç mümkün olmuyor. Ayrıca, çalışma sırasında düzensiz motor çalışması, yetersiz motor gücü ve hatta motorun durması tespit edilebiliyor.

Lambda sensörü, egzoz gazındaki artık oksijen içeriğini belirler ve karışım bileşimini kontrol etmek için, motor kontrol ünitesine bir elektrik sinyali gönderir. Bu sayfayı aşağı kaydırın ve lambda sensörlerinin profesyonel olarak değiştirilmesi için varyantlar, çalışma prensipleri, test yöntemleri hakkında önemli bilgiler edinin.

Sesler, araç manevra yaparken meydana gelebilir. Sorunun kaynağı olarak, ön amortisör ile amortisör tampon lastiği arasındaki istenmeyen sürtünme teşhisi konulmuştur.

“We got that!” – bu sözü i̇ki̇ kez tutuyoruz! Akıllı sürücü destek sistemleri sayesinde, müşterileriniz için yolda daha fazla güvenlik sağlıyoruz.

Yukarıda bahsedilen araçlarda motor arıza lambasının yanması ve hata belleğinde P0603 hata kodunun kayıtlı olması halinde buna yönelik farklı sebepler söz konusu olabilir. İlk önlem olarak voltaj beslemesi, elektrikli bağlantılar ve şasi noktaları dahil sistemle ilgili tüm elektrikli bileşenler kontrol edilmelidir.

Sorunu gidermek için, klima/kalorifer kontrol ünitesinin hata belleği okunmalıdır. Hata kodu mekanik bir hataya işaret ediyorsa (örn. B10BE07), fan motorunda bir arıza olabilir.

Sürüş sırasında aracın daha kolay ve daha rahat yönlendirilmesini sağlamak için servo direksiyon sisteminin ihtiyaç duyduğu hidrolik basıncı üretir. Motor çalışırken ve direksiyon simidi “düz” konumdayken, pompa hidrolik yağı sürekli olarak direksiyon sisteminden geçirir ve tekrar genleşme haznesine geri besler.

Yukarıda belirtilen araçlarda kabin hava filtresine ulaşmak için aşağıdaki yöntem izlenmelidir:

• Gösterge panelinin yan kaplamasını (yolcu tarafı) sökün 
• Gösterge panelindeki (torpido gözünün üstündeki) panelin klipsini açın 
• Torpido gözünün vidalarını sökün 

Yukarıda belirtilen araçlarda, araç arka bölgesinden spesifik olmayan, çarpma veya tıklama sesleri gelebilir. Bunlar özellikle kalkış sırasında veya ileri vitesten geri vitese geçerken fark edilir. Sorunun kaynağının arka tekerlek rulmanı ile tahrik mili arasındaki aşırı boşluk olduğu düşünülebilir.

Yukarıda belirtilen araçlarda, direksiyon simidi düz ileri konumda olmasına rağmen araç bir tarafa doğru çekebilir.