HELLA: nieuw full-LED-achterlicht voor 24 V truck en trailer

Nieuwegein, 10 juni 2021. Individualisering, veiligheid en toekomstbestendigheid: deze drie trefwoorden kenmerken het nieuwe full-LED-achterlicht dat licht- en elektronica-expert HELLA nu speciaal voor 24 volt trucks en trailers op de markt brengt. HELLA biedt het achterlicht aan als een modulair concept.

Het gepatenteerde HELLA LED-lichtscherm, dat het achterlicht van het full-LED-achterlicht creëert, kan nu voor het eerst op maat worden gemaakt. Grafische structuren zoals stippen, strepen en vormen kunnen hiervoor worden afgetekend. "Daarmee wordt het achterlicht de centrale blikvanger en onderbouwt het de branding van de fabrikanten op de weg. Vrachtwagens en trailers worden zo uniek", zegt Georg Fink, Sales Manager voor Trailers bij HELLA. "Een individuele lichtsignatuur wordt uiteindelijk steeds belangrijker om zich van de concurrentie te onderscheiden en dat geldt niet alleen voor autofabrikanten, maar ook voor fabrikanten van trucks en trailers."

Bovendien zijn fabrikanten vrij om de kleur van het draagframe te kiezen, zodat het bijvoorbeeld aansluit bij de bedrijfskleuren. "De hierboven geplaatste lens is verkrijgbaar in rood of transparant, zodat de kleur van het ontwerp dan zichtbaar wordt," legt Fink uit. Als verdere personalisatiemogelijkheid kunnen fabrikanten kiezen of de richtingaanwijzer het standaardtype moet zijn of de dynamische variant.

Naast de individualiseringsmogelijkheden heeft HELLA ook de lichtschermtechnologie zelf verder ontwikkeld. Het resultaat is een veel homogener aanzicht van het achterlicht, omdat er geen aparte optiek nodig is. Met 144 vierkante centimeter is het lichtscherm bovendien bijna twee keer zo groot als bij eerdere modellen - zo is het achterlicht altijd zichtbaar, ook bij schemering of mist, en zelfs van een afstand.

Met een inbouwruimte van slechts 55,5 millimeter diep beschikt het full-LED achterlicht over technische eigenschappen die het geschikt maken voor de toekomst. Dankzij mechanische interfaces voor sensortechnologie kunnen ultrasone sensoren aan beide zijden worden aangesloten, bijvoorbeeld om een parkeerassistent te implementeren. Bovendien zijn de besturing van de knipperende zijmarkeringslichten, de storingsbesturing van de richtingaanwijzers en de belastingsimulatie voor de bewaking van de stop- en richtingaanwijzers allemaal in het systeem geïntegreerd. Hierdoor zijn er geen extra besturingseenheden nodig, wat de hoeveelheid benodigde bedrading aanzienlijk vermindert en uiteindelijk kosten bespaart.

Het full-LED achterlicht is ontworpen voor het spanningsbereik van 24 volt. De tweekleurige buitenlens is gemaakt van slagvast polycarbonaat (PC) en verlijmd met de behuizing. Over het geheel genomen bereikt de achterlamp beschermingsklasse IP 6K9K, wat betekent dat hij niet alleen stofdicht is, maar ook bestand is tegen reiniging met water onder hoge druk. De lamp voldoet ook aan de automobielnorm (ISO 26262). De lamp is verkrijgbaar met of zonder rubberen arm. Als standaard interface met het voertuig heeft de lamp een centrale 7-pins DIN-connector en 2-pins AMP SUPERSEAL-connectoren voor hulpverlichtingsfuncties.