Les feux multifonctions HELLA : un véritable multitalent.

Le feu arrière KRONE hybride ou Full LED comprend les 5 fonctions d'éclairage (feu arrière, frein, clignotants, feu antibrouillard arrière et feu de recul avec réflecteur), avec ou sans feu de gabarit.

Les feux arrière et les feux de freinage sont toujours à LED, toutes les autres fonctions sont disponibles à LED ou à incandescence pour une conversion aisée à la technologie LED. En outre, le feu arrière comprend un objectif interchangeable breveté, qui peut être changé indépendamment de l'ampoule.

Grâce au symbole KRONE, le feu arrière est un accroche-regard optique.
Mais aussi par les autres caractéristiques, telles que la protection contre l'inversion de polarité et le contrôle des défaillances des clignotants, le feu arrière est un véritable atout.

Grâce au nouveau feu arrière 100 % LED « COLUNA », HELLA est une fois de plus à la hauteur de sa réputation de leader en matière d"innovation. Les 5 fonctions d"éclairage (feu de position arrière, de stop, clignotant, antibrouillard arrière et de recul) du feu utilisent la technologie LED. En outre, l"éclairage du feu de position arrière et du catadioptre est assuré par un guidage lumineux LED plat, novateur et breveté. L"éclairage homogène ainsi généré couvre ainsi une superficie particulièrement importante de 145 cm2.
Les autres caractéristiques, telles que la protection contre les surtensions et les inversions de polarité, ainsi que la haute résistance aux vibrations et la conformité à la classe de protection IP 6K9K (étanchéité à la poussière et à l"eau), convertissent le « COLUNA » en un véritable atout HELLA.

Les feux multifonctions 100 % LED spécialement conçus pour les poids lourds DAF réservent de nombreuses nouveautés. Pour la première fois, l"optique n"est plus collée au boîtier dans le cas des ces feux arrière aux nombreuses fonctions d"éclairage LED pour des exigences Heavy-Duty. Du coup, il n"est plus nécessaire de remplacer le feu en cas de dommage, le sous-ensemble de l"optique peut être remplacé auprès du grossiste. Ce qui représente clairement des économies. Un point clé supplémentaire est le feu clignotant dynamique. Ici, le clignotement fonctionne non plus grâce à un clignotement en surface mais à l"aide d"une fonction de chenillard. L"optique "Glowing-body" spécifique à DAF et le réflecteur entièrement métallisé confèrent au feu un design attractif de jour et de nuit et un style incomparable.
En option, le feu est également disponible avec un feu éclaire-plaque intégré et un avertisseur de recul.

La technologie LED est désormais indissociable des solutions d"éclairage modernes pour véhicules. Les avantages associés sont évidents : les feux équipés de LED sont sans entretien et offrent une très longue durée de vie, qui surpasse dans de nombreux cas celle du véhicule. À cela s"ajoute l"excellent rendement énergétique induit par la faible puissance consommée et une grande liberté de conception dans le montage.

Tout ceci constituait suffisamment de raisons pour HELLA et MAN d"opter pour cette technologie innovante dans le développement de leur feu arrière 100% LED. Une des particularités de ce dernier né de la gamme réside dans l"adoption de la technologie "Glowing body" pour le feu de position arrière et le feu d"encombrement. Sa conception modulaire lui confère en outre une optique attrayante et simplifie le changement de la glace endommagée.

Le feu multifonction 24 V HELLA utilise une technologie hybride d"ampoules et de LED et offre une sécurité élevée à long terme. Les ampoules 24 V, intégrées par défaut pour toutes les fonctions d"éclairage, peuvent être néanmoins facilement et rapidement converties en LED pour les fonctions d"éclairage permanent, comme les feux de position arrière, éclaire-plaque, d"encombrement et les feux de position latéraux (kit d"adaptation 9DW 194 222-801). Ce qui permet d"obtenir une utilisation économiquement attractive.
Le feu hybride possède une optique incurvée pour permettre une étanchéité optimale, ainsi qu"une grande surface éclairée pour le feu d"encombrement. Un aspect homogène est obtenu grâce au catadioptre horizontal et aux fonctions d"éclairage clairement structurées
Un grand nombre de variantes, par exemple l"intégration d"un avertisseur de recul, permet un maximum de flexibilité et couvre presque tous les besoins du secteur des poids lourds.

Le feu de remorque 24 V modulaire HELLA en technologie hybride est polyvalent. La conception et le principe modulaire des sources lumineuses et des éléments du boîtier permettent d"adapter facilement le feu de remorque à chaque besoin.
Alors que les feux de position arrière et de stop sont en principe conçus avec des modules LED, toutes les autres fonctions peuvent être réalisées avec la technologie LED ou avec des ampoules classiques. Les possibilités de combinaison ne connaissent ainsi plus de limites.
La mise à niveau d"une ampoule avec la technologie LED éco-énergétique est à tout moment possible a posteriori sans aucun outil spécial, ouvrant ainsi la voie aux transformations ultérieures - de même, l"optique interchangeable peut être remplacée indépendamment de la source lumineuse.
Un autre atout est la fonction de diffusion avec des dérivations supplémentaires sur la face arrière du boîtier. De cette façon, d"autres fonctions complémentaires ou d"éclairage comme des feux de position latéraux ou d"encombrement peuvent être facilement branchés.