Hvis motorlampen pludselig lyser på de ovennævnte biler, kan det skyldes en fejl i DC/DC-spændingsomformeren. Først skal fejlhukommelsen udlæses med et diagnoseapparat (f.eks. Hella-Gutmann mega- macs X ).
Alle bilister kender funktionerne "nærlys" og "fjernlys". Men moderne lygtesystemer har foruden disse funktioner en lang række muligheder for lysfordeling, og de giver den absolut maksimale belysning af vejbanen under hensyn til de lovmæssige forskrifter. Her kan du se, hvilke finesser der ligger bag, og hvad de nye lysfunktioner som f.eks. landevejslys indebærer.
Der kan opstå svigt i dæktryksovervågningssystemet i de ovennævnte køretøjstyper. Systemet skal først geninitialiseres for at kontrollere det. Fremgangsmåden afhænger af den pågældende køretøjstype og findes i køretøjets betjeningsvejledning.
Ved ovennævnte bilmodeller kan det forekomme, at visningen af kombiinstrumentet er forskudt. Denne fejl opstår, når bilen har holdt stille i længere tid, og kan afhjælpes ved at slå tændingen fra/til. Denne fejl kan opstå igen med uregelmæssige mellemrum.
Hvis motorlampen tændes i ovennævnte bil, og fejlkode P0401 (EGR-system, udstødningsgasflow for lavt) er gemt i kontrolenheden, kan en defekt eller blokeret EGR-ventil være årsagen.
Krumtapssoren er en af de vigtigste kilder til information for motorstyringen. Den registrerer krumptapakslens omdrejningstal og position og sender disse informationer til motorstyringen i form af et elektrisk signal. På denne side kan du få mere at vide om, hvordan krumptapssensorer fungerer, og hvad der skal tages hensyn til ved kontrollen af dem for at undgå skader.
Med de ovennævnte bilmodeller kan det forekomme, at der høres raslelyde fra motorrummet kort tid efter, at motoren er startet. En mulig årsag kan være vibrationslyde ved bypass-klappens aktiveringsstang på turboladeren.
I de ovennævnte køretøjer kan der trænge vand ind i passagerernes fodrum på grund af en defekt tætning af kabinefilter-ventilationsboksen. Det er især mærkbart under hurtig acceleration. Tæppe og måtte bliver her gennemblødt. Der kan også trænge vand ind i kabineblæseren, og det kan føre til høje, knirkende lyde i blæseren.
Hvis der er problemer med at starte motoren i ovenstående bilmodel uanset temperaturen, kan en mulig årsag være en defekt indsugningsmanifoldtryksensor. Samtidig kan fejlkode 17036 "Sensorreferencespænding B: for lav" blive gemt i motorstyreenhedens fejlhukommelse.
Hvis advarselslampen for motoroliestand lyser i de ovennævnte modeller, skal oliestanden kontrolleres med det samme, og der skal om nødvendigt efterfyldes olie. Det anbefales at kontrollere oliestanden med jævne mellemrum.
