عند بدء تشغيل السيارة، يعلق مفتاح الإشعال في وضع البداية. نتيجة لهذا العطل، لا يتحرك ترس بادئ الدوران وقد تحدث أضرار (بادئ الدوران، الترس المُسنن، إلخ).
تحمي حاوية الفحم النشط البيئة من أبخرة الوقود غير المحترق. ستخبرك هذه الصفحة بكيفية عمل النظام، والأسباب التي تؤدي إلى الأعطال، وكيف يمكن أن تؤثر الأعطال على دوران المحرك. كما تقدم هذه الصفحة نصائح قيّمة متعلقة بالتطبيق العملي لاستكشاف الأخطاء في حاوية الفحم النشط.
في السيارات المذكورة أعلاه، قد تتسبب برودة المحرك وانخفاض درجات الحرارة الخارجية في ظهور ضوضاء مجلجلة وغير محددة. تختفي الضوضاء في درجات حرارة التشغيل الطبيعية. يمكن اعتبار العجلة المجنحة ثنائية الكتلة هي السبب.
إذا حدثت في السيارات المذكورة أعلاه صعوباتٌ في بدء دوران المحرك، يمكن أن تكون أسبابٌ مختلفةٌ هي المسؤولةُ عن ذلك. لا يبدأ المحركُ التشغيلَ في أحيانٍ كثيرة، إلا بعد أن يُدار بادئُ التشغيل (مفتاح تشغيل المحرك) لمدةٍ أطول من 10 ثوانٍ. وأحيانًا يلزم إجراء كثيرٍ من عمليات بدء التشغيل، حتى يدور المحرك..
قد يحدث فقدان مفاجئ لقوة في السيارات المذكورة أعلاه. مصباح كنترول المحرك ينطفئ. يظهر رمز الخطأ P2015 (مشعب السحب/أداة التحكم بالصمام في مجمع السحب) في جهاز التحكم.
مستشعر العمود المرفقي هو واحدٌ من أهم مُصدري المعلومات لوحدة التحكم في المحرك. وهو يعيِّن سرعة دوران العمود المرفقي وموضعه وينقل هذه المعلومات في شكل إشارةٍ كهربائية إلى وحدة التحكم في المحرك. اكتشف في هذه الصفحة كيفية عمل مستشعرات العمود المرفقي وما تجب مراعاته عند فحصها لتجنب وقوع تلفيات.
مشاكل الفرامل، مثل رجرجة الفرامل المنتشرة على نطاق واسع، لا تكون دائمًا بسبب خطأ في الفرامل. سوف نعرض لك في هذه الصفحة الأسباب التي يمكن أن تؤدي إلى شكاوى حول الفرامل، وكيفية تتبعها خطوة بخطوة.
في السيارات المذكورة أعلاه المزودة بنظام المصابيح الأمامية AFS فإن مصباح تحذير تعطل النظام قد يضيء فجأة. نظام AFS (نظام الإضاءة الأمامية المتقدم) هو نظام إضاءة يستخدم عدسات متحركة للتكيف مع ظروف الطريق والطقس والسرعة.
لمبة كنترول نظام الكبح المانع للانغلاق (ABS)/نظام الثبات الإلكتروني (ESP) تضيء: رمز الخطأ C1606
في السيارات المذكورة أعلاه قد يضيء مصباح نظامي ABS/ESP. غالبًا ما يكون كود الخطأ C1606 (خطأ في وحدة التحكم الإلكترونية/البرنامج) قد تم تخزينه في وحدة التحكم. السبب المحتمل هو "ضعف برمجيات" وحدة التحكم بالكاميرا الأمامية.
تإذا كانت الكشافات الأمامية أو مصابيح السيارة الأخرى ضبابية من الداخل، عادةً ما ينظر سائقو السيارات إلى ذلك على أنه عيب. ورغم ذلك، في بعض الحالات، تكون هذه ظاهرة فيزيائية. تشرح هذه الصفحة كيف يحدث ذلك. ستعرف أيضًا ما يجب عليك فعله إذا تجمعت المياه في الكشاف الأمامي أو مصابيح السيارة الأخرى. وهناك أيضًا دليل خطوة بخطوة لاستبدال المصابيح التالفة، وهو يقدم عددًا من النصائح العملية.
