قد ينطفئ مصباح كنترول أنظمة ABS/ESP بشكل متقطع في السيارات المذكورة أعلاه. تظهر رموز الخطأ مقل U0077 وU0073 وU0401 في ذاكرة الخطأ في جهاز التحكم. ترتبط الأخطاء بمشاكل الاتصالات في نظام ناقل البيانات.

تلعب تقنية الإضاءة دورًا مهمًا للغاية في السيارات فيما يتعلق بسلامتك الشخصية وسلامة مستخدمي الطريق الآخرين. في هذه الصفحة سنوضح لك أساسيات تقنية إضاءة السيارات وسنبين لك تصميم ووظائف مصادر الإضاءة الأكثر شيوعًا. وأخيرًا وليس آخرًا ستجد فيما يلي أسباب تعطل مصادر الإضاءة ونصائح عملية لاستبدالها.

تتوفر أنظمة مساعدة السائق بقدرات وخصائص وظيفية متنوعة للغاية، إلا أنها جميعا تشترك في أمرين؛ وهما أن تلك الأنظمة تجعل قيادة السيارة أكثر أمانًا وأكثر راحةً. العرض العام التالي المرتب ترتيبا أبجديا يتناول أنظمة مساعدة السائق الأكثر شيوعا مع وصف مختصر لها.

تحتوي السيارات المزوّدة بفرامل انتظار كهروميكانيكية على وظيفة إسقاط اضطراري، وهي تُتيح لورشة التصليح تحرير فرامل الانتظار في حالة تعطل النظام.

يُفترض التصرّف كما يلي من أجل استبدال فلتر الحيّز الداخلي/غبار الطلع في السيارات المذكورة أعلاه.

• أطفئ الإشعال
• أرجع مقعدَ مرافق السائق إلى الخلف
• أزل الكسوةَ في منطقة قدميّ مرافق السائق

عند بدء تشغيل السيارة، يعلق مفتاح الإشعال في وضع البداية. نتيجة لهذا العطل، لا يتحرك ترس بادئ الدوران وقد تحدث أضرار (بادئ الدوران، الترس المُسنن، إلخ).

تحمي حاوية الفحم النشط البيئة من أبخرة الوقود غير المحترق. ستخبرك هذه الصفحة بكيفية عمل النظام، والأسباب التي تؤدي إلى الأعطال، وكيف يمكن أن تؤثر الأعطال على دوران المحرك. كما تقدم هذه الصفحة نصائح قيّمة متعلقة بالتطبيق العملي لاستكشاف الأخطاء في حاوية الفحم النشط.

في السيارات المذكورة أعلاه، قد تتسبب برودة المحرك وانخفاض درجات الحرارة الخارجية في ظهور ضوضاء مجلجلة وغير محددة. تختفي الضوضاء في درجات حرارة التشغيل الطبيعية. يمكن اعتبار العجلة المجنحة ثنائية الكتلة هي السبب.

إذا حدثت في السيارات المذكورة أعلاه صعوباتٌ في بدء دوران المحرك، يمكن أن تكون أسبابٌ مختلفةٌ هي المسؤولةُ عن ذلك. لا يبدأ المحركُ التشغيلَ في أحيانٍ كثيرة، إلا بعد أن يُدار بادئُ التشغيل (مفتاح تشغيل المحرك) لمدةٍ أطول من 10 ثوانٍ. وأحيانًا يلزم إجراء كثيرٍ من عمليات بدء التشغيل، حتى يدور المحرك..

قد يحدث فقدان مفاجئ لقوة في السيارات المذكورة أعلاه. مصباح كنترول المحرك ينطفئ. يظهر رمز الخطأ P2015 (مشعب السحب/أداة التحكم بالصمام في مجمع السحب) في جهاز التحكم.

مستشعر العمود المرفقي هو واحدٌ من أهم مُصدري المعلومات لوحدة التحكم في المحرك. وهو يعيِّن سرعة دوران العمود المرفقي وموضعه وينقل هذه المعلومات في شكل إشارةٍ كهربائية إلى وحدة التحكم في المحرك. اكتشف في هذه الصفحة كيفية عمل مستشعرات العمود المرفقي وما تجب مراعاته عند فحصها لتجنب وقوع تلفيات.

مشاكل الفرامل، مثل رجرجة الفرامل المنتشرة على نطاق واسع، لا تكون دائمًا بسبب خطأ في الفرامل. سوف نعرض لك في هذه الصفحة الأسباب التي يمكن أن تؤدي إلى شكاوى حول الفرامل، وكيفية تتبعها خطوة بخطوة.