BACK

Ciężarówki stają się teraz jeszcze bezpieczniejsze: dzięki nowemu zabezpieczeniu przed wjechaniem pod tył pojazdu firmy HELLA

26-11-2021

Rozwój w dziedzinie bezpieczeństwa samochodów nie stoi w miejscu również w sektorze pojazdów użytkowych. To dobrze. W końcu kolizje z dużymi i ciężkimi pojazdami często mogą zakończyć się fatalnie dla mniejszych użytkowników dróg. Ostatnio media opisywały asystenta skrętu do ciężarówek i autobusów. Jednak wiele dzieje się również w dziedzinie bezpieczeństwa biernego. Przykładem jest zabezpieczenie przed wjechaniem pod tył pojazdu.

W regulaminie nr 58 EKG ONZ, który jest uznawany również poza Europą, Europejska Komisja Gospodarcza Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) określa jednolite warunki homologacji tylnych systemów zabezpieczających przed wjechaniem pod pojazd, w szczególności dla samochodów ciężarowych i przyczep. Ich zadaniem jest zapobieganie wjechaniu pod nadwozie lub skrzynię ładunkową w przypadku uderzenia mniejszego pojazdu w tylną część ciężarówki lub jej naczepy. Ma to na celu znaczne zmniejszenie konsekwencji i dotkliwości wypadku. Aby zwiększyć bezpieczeństwo innych użytkowników dróg, zmieniono regulamin nr 58 EKG ONZ.

R 58 EKG ONZ: znacząco wyższy poziom bezpieczeństwa na drogach

Najnowsza wersja regulaminu R 58 EKG ONZ nakłada na producentów znacznie wyższe wymagania. Od 1 września 2021 r. zabezpieczenie przeciwwjazdowe zgodnie z regulaminem R58-03 jest obowiązkowe dla wszystkich nowo homologowanych samochodów ciężarowych klasy N2 i N3 (masa całkowita > 3,5 t) oraz przyczep klasy O3 i O4 (masa całkowita > 3,5 t). W porównaniu ze starym regulaminem, siły kontrolne w nowym regulaminie R58-03 zostały prawie dwukrotnie zwiększone. Kolejny nowy wymóg: Profil poprzeczny zabezpieczenia przeciwwjazdowego może teraz przesuwać się w górę tylko w ograniczonym zakresie podczas próby wytrzymałościowej. Ponadto między innymi zmniejszono dopuszczalny prześwit pod profilem poprzecznym. Oznacza to, że tylne zabezpieczenie powinno wytrzymać również uderzenia ciężkich samochodów osobowych.

Wytrzymałe, aluminiowe zabezpieczenie przed wjechaniem pod tył pojazdu firmy HELLA zapewnia większe bezpieczeństwo na drodze.

Aluminiowe zabezpieczenie przed wjechaniem pod tył pojazdu firmy HELLA zapewnia większe bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Źródło: HELLA

Nowe zabezpieczenie przed wjechaniem pod tył pojazdu HELLA spełnia wszystkie wymagania regulaminu R 58 EKG ONZ. I to bez wysiłku. Nowy element jest wykonany z odpornego aluminium i przekonuje swoją solidną konstrukcją. Ale dla nas nie było to wystarczające. Dlatego nasze nowe zabezpieczenie przeciwwjazdowe zgodne z regulaminem R 58 EKG ONZ jest dostępne z kilkoma dodatkowymi funkcjami, które zostały dokładnie przemyślane.

Nowe zabezpieczenie przed wjechaniem pod tył pojazdu HELLA: solidna konstrukcja, sprytne funkcje dodatkowe

Na przykład zabezpieczenie HELLA jest dostępne z dwoma różnymi wspornikami, co umożliwia jego montaż w pojazdach o różnej wysokości podwozia. Dzięki elastycznej pozycji montażowej, nowy element może być stosowany także dla różnych rozstawów kół. Z kolei dzięki w pełni konfigurowalnemu układowi otworów, rozwiązanie to oferuje maksymalną swobodę modułową. Dodatkowo nowe zabezpieczenie HELLA może być lakierowane w różnych kolorach RAL i wyposażone w gumowe chlapacze.

Dzięki elastycznej pozycji montażowej, nowe zabezpieczenie przed wjechaniem pod tył pojazdu HELLA można stosować dla różnych rozstawów kół.

Nowe zabezpieczenie przed wjechaniem pod tył pojazdu HELLA można stosować dla różnych rozstawów kół. Źródło: HELLA

Nowe zabezpieczenie przed wjechaniem pod tył pojazdu HELLA do samochodów ciężarowych nie tylko spełnia najnowsze wymagania prawne, ale także znacznie zwiększa bezpieczeństwo ruchu drogowego. Element ten oferuje również każdemu producentowi ciężarówek i naczep odpowiednie rozwiązanie dla jego produktów.

 

Więcej informacji z filmem objaśniającym: DE: HELLA zabezpieczenie wjechaniem pod tył pojazdu | HELLA EN: Zabezpieczenie przed wjechaniem pod tył pojazdu HELLA | HELLA