Universeller Turboaktuator I
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Universeller Turboaktuator I
Universeller Turboaktuator

Universeller Turboaktuator I

  • Anwendungsbereich: variable Düsenturbine für Dieselmotoren
  • HELLA Sensortechnologie CIPOS® (kontaktloser induktiver Positionssensor)  
  • Intelligentes elektronisches Design (eingebauter Kontrollalgorithmus) 
  • PWM- und CAN-Schnittstelle erhältlich
  • Schneckengetriebesystem für reduzierten Leistungsverbrauch
  • Auch erhältlich in Normalausführung (PWM, analoge oder SENT-Schnittstelle)
  • Verschiedene Verbindungselemente (Abmessung und Befestigungswinkel)

 

TECHNISCHE DATEN

  Universeller Turboaktuator I 
Prüfspannung  UT = 14 V
Spannungsbereich (Betrieb) UB = 10,5 V ‑ 16 V
Temperaturbereich (Betrieb) -40 °C bis +125 °C/140 °C
Temperaturbereich (Speicherung) -40 °C bis +150 °C

Min. Drehmoment (Up, 0,1°/ms) nach
Lebensdauer

= 55 Ncm (125 °C)/50 Ncm (140 °C)
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