Geen piepen en schokken meer: tips voor stille ruitenwissers

Piepende ruitenwissers zijn niet alleen vervelend, maar kunnen u ook afleiden tijdens het rijden en dus gevaar opleveren. Maar geen zorgen: door een beetje op te letten, vindt u snel de oorzaak – en de juiste oplossing. Hier leest u wat de oorzaak is van het piepen en hoe u dit eenvoudig kunt verhelpen.

Piepende ruitenwissers zijn niet alleen vervelend, maar kunnen u ook afleiden tijdens het rijden en dus gevaar opleveren. Het is daarom belangrijk dat u snel de oorzaak achterhaalt:: De meest voorkomende reden voor piepende ruitenwissers is vervuiling van de ruitenwissers of de voorruit zelf. Als een van beide vuil is, kunnen de ruitenwissers niet zoals bedoeld over de voorruit glijden en maken ze een piepend of krakend geluid. Zelfs nieuwe ruitenwissers maken geluid, vooral als de voorruit niet goed schoon is.

Bovendien kunnen ruitenwissers piepen in de regen als een te hoge ruitenwissersnelheid is ingesteld terwijl het niet genoeg regent. Dat komt omdat in zo'n geval de ruitenwissers telkens weer over de nog droge ruit worden getrokken, waardoor het vervelende geluid ontstaat. Piepen of kraken komt ook voor als de ruitenwissers niet goed zijn afgesteld.

Als de ruitenwisser piept, kan het natuurlijk ook zijn dat het tijd is voor een nieuwe ruitenwisser, omdat het materiaal versleten is. De ruitenwisser maakt ook geluid als het verkeerde model is gemonteerd, omdat de ruitenwissers in dat geval niet zonder weerstand over de voorruit kunnen glijden.

We hebben de meest voorkomende oorzaken van piepende of knarsende ruitenwissers kort op een rijtje gezet:

• Te hoge ruitenwissersnelheid bij weinig regen
• Beschadigde of oude ruitenwissers
• Ruitenwisser niet goed afgesteld
• Verkeerd ruitenwissermodel
• Vuile ruitenwissers
• Vuile voorruit

Stel eerst vast wat de oorzaak is van het piepen van uw ruitenwissers. Om dit te doen, klapt u de ruitenwissers omhoog om ze te inspecteren op beschadigingen of scheurtjes in het rubber. Zorg ervoor dat u de ruitenwisserarmen onmiddellijk daarna weer omlaag klapt of leg een deken of handdoek op de voorruit om schade te voorkomen als de armen per ongeluk terugklappen. Als de ruitenwissers in perfecte staat verkeren, reinig de ruitenwissers en de voorruit dan grondig. Gebruik voor de ruitenwissers gewoon een schoon huishouddoekje.

Als de ruitenwissers na het reinigen nog steeds piepen, moeten de ruitenwissers wellicht opnieuw worden afgesteld. De ruitenwisser moet daarbij in een hoek van 90 graden op de ruit staan. Dit kunt u het beste doen als het regent, want dan kunt u de ruitenwissers steeds opnieuw uitproberen zonder het materiaal te belasten.

Als de ruitenwissers piepen, betekent dat niet automatisch dat uw auto nieuwe ruitenwissers nodig heeft. Als u bij de inspectie echter gebreken of beschadigingen vaststelt, is het zeker tijd om de ruitenwissers te vervangen. In dat geval moet u niet aarzelen om de ruitenwisser te vervangen, want beschadigde ruitenwissers zijn niet alleen vervelend, maar kunnen ook regen en vuil niet goed van de voorruit verwijderen. Dit kan op zijn beurt het risico op ongevallen verhogen.

Schurende of ratelende ruitenwissers zijn vervelend – en kunnen het zicht belemmeren en daarmee de veiligheid in kritieke situaties in gevaar brengen. Wat is de oorzaak hiervan? Van vuil en verkeerde instellingen tot versleten rubber: Hier kunt u lezen hoe u het probleem kunt opsporen en oplossen.

Schurende ruitenwissers kunnen vele oorzaken hebben. Dit probleem kan op verschillende manieren worden opgelost, afhankelijk van de onderliggende oorzaak. Daarom is er eerst wat speurwerk nodig. Mogelijke oorzaken van schurende, piepende of ratelende ruitenwissers:

• Resten van was of verontreinigingen op de ruit zijn vooraf niet verwijderd.
• Nieuwe ruitenwissers zijn na een vervanging niet goed afgesteld.
• Oudere ruitenwissers met hard geworden rubber glijden niet meer goed.
• Ruitenwissers zijn beschadigd (gaan meestal gepaard met zware strepen bij het wissen).

Ruitenwissers schuren soms na het verzegelen van de voorruit. Dit komt door resten van was: deze vormen - net als verontreinigingen - een obstakel voor de rubberlip en verhogen de glijweerstand. Het resultaat is een ratelend, piepend of schurend geluid. De oplossing hiervoor is echter heel eenvoudig: Reinig de ruit grondig met glasreiniger en een katoenen doek. Dit wordt sowieso aanbevolen als de allereerste maatregel bij schurende ruitenwissers.

Vooral in de lente- en zomermaanden krijgt een voorruit nogal wat vuil te verwerken: stuifmeel, insecten en vogelpoep. Zelfs nieuwe ruitenwissers schuren soms op deze manier, omdat er veel oneffenheden op de voorruit zitten. In de toekomst moet u de ruit regelmatig schoonmaken, omdat dit ook de levensduur van de ruitenwissers zal verlengen.

Zorg er bij het schoonmaken van de ruit voor dat u alles wat er niet thuishoort, helemaal verwijdert. Als het probleem zich blijft voordoen, kan een van de volgende oorzaken de reden zijn.

Oudere ruitenwissers hebben de neiging om na verloop van tijd te gaan schuren, piepen of ratelen. De reden hiervoor is dat met toenemende leeftijd het rubber van de ruitenwissers harder wordt als gevolg van blootstelling aan zonlicht. Als gevolg daarvan verliest de rubberlip zijn glij-eigenschappen en beweegt hij steeds onregelmatiger over de voorruit. Dit natuurlijke verouderingsproces kan niet worden gestopt, maar door goed onderhoud van de ruitenwissers wel worden vertraagd.

Als de ruitenwissers beschadigd zijn, kan dit schokken of schuren eveneens optreden. In de meeste gevallen is de rubberlip gebarsten of gescheurd.

Om de toestand van uw ruitenwissers nader te onderzoeken, klapt u de ruitenwisserarmen terug en onderwerpt u de rubberlippen aan een nauwkeurige inspectie: Ziet u kleine scheurtjes, of is het rubber op sommige plaatsen een beetje versleten? Dit zijn duidelijke tekenen van schade.

Als het al een tijdje geleden is dat u de ruitenwissers hebt vervangen, of als u duidelijke schade kon zien bij de controle van de rubberlip, dan is het tijd om de schurende ruitenwissers te vervangen.