Hella Campañas

En vehículos con asistente de frenada de emergencia, el mensaje de error anterior en alemán o inglés («automatic braking system fault») puede aparecer repentinamente en el cuadro de instrumentos. El mensaje suele aparecer a baja velocidad o con el vehículo parado.

El motor solo arranca después de varios intentos o no arranca. Además, se puede detectar un funcionamiento irregular del motor, una potencia insuficiente o incluso una parada del motor durante la marcha.

La sonda lambda registra el contenido de oxígeno residual de los gases de escape y envía a la unidad de control del motor una señal eléctrica para regular la composición de la mezcla. Eche un vistazo a esta página e infórmese sobre los modelos de sonda lambda, su funcionamiento, los métodos de comprobación, así como importantes instrucciones para sustituirla de manera profesional.

Los ruidos puede producirse al maniobrar el vehículo. La causa podría ser era una fricción no deseada entre el brazo telescópico delantero y el tope elástico del amortiguador.

“We got that!” – ¡cumplimos esta promesa dos veces! Gracias a los sistemas inteligentes de asistencia al conductor, garantizamos una mayor seguridad para sus clientes en la carretera.

Si el testigo luminoso del motor se enciende en los vehículos mencionados anteriormente y el código de avería P0603 aparece en la memoria de averías, existen varias causas posibles. Como primera medida, deben comprobarse todos los componentes eléctricos relevantes para el sistema, incluida la fuente de alimentación, las conexiones eléctricas y los puntos de conexión a tierra.

Para solucionar este problema, debe leerse la memoria de averías de la unidad de control del aire acondicionado/calefacción. Si el código de avería se refiere a un fallo mecánico (por ejemplo, B10BE07), es posible que se trate de un defecto del motor del ventilador.

Esta bomba genera la presión hidráulica que necesita el sistema de dirección asistida para facilitar y hacer más cómoda la conducción del vehículo. Cuando el motor está en marcha y el volante está en posición “recta”, la bomba alimenta constantemente el aceite hidráulico a través de la dirección y de vuelta al depósito de expansión.

Para acceder al filtro del habitáculo en los vehículos antes mencionados, proceda de la siguiente manera:

• Retire el panel lateral (lado del acompañante) del salpicadero 
• Desenganche el panel situado en el salpicadero (encima de la guantera) 
• Desatornille los tornillos de la guantera 

En los vehículos mencionados anteriormente pueden producirse ruidos no específicos, como golpes o chasquidos, procedentes de la parte trasera del vehículo. Se notan especialmente al iniciar la marcha o al cambiar de marcha hacia adelante a marcha atrás. Una posible causa es una holgura excesiva entre el cojinete de la rueda trasera y el eje de transmisión.

En los vehículos mencionados puede ocurrir que el vehículo se desvíe hacia un lado aunque el volante esté en posición recta.

La luz de la carretera se vuelve digital. Esto significa que, en el futuro, la distribución de la luz se realizará principalmente mediante el control digital de módulos luminosos de alta resolución. Esto abrirá nuevas y diversas posibilidades de aplicación, por ejemplo, para aumentar la seguridad vial.