SUV's en off-roaders voor extreem terrein

Als je echt extreem terrein wilt rijden, heb je meer nodig dan een trendy SUV, die alleen op een zandweggetje kan worden gebruikt. In onze fotogalerij tonen wij u de echt zware apparaten

De SUV-markt is in volle expansie. Sports Utility Vehicles worden door hun uiterlijk en afmetingen vaak gelijkgesteld met de term "off-road vehicle" - een feit waarover echte off-road fans alleen maar flauw kunnen glimlachen. Voor hen zijn uitrusting en eigenschappen belangrijk die geen enkele SUV heeft. Bijvoorbeeld: bodemvrijheid, asarticulatie en tandwieloverbrenging. De doorwaaddiepte, waarmee de mogelijkheid van wateroversteken wordt gemeten, evenals oprit-en hellingshoek van het talud zijn criteria die voor off-road liefhebbers van doorslaggevend belang zijn. Vaak gaat zelfs wat de off-road voertuigfabrikanten aanbieden niet ver genoeg voor hen. Daarom worden in dit geval verbouwingen getoond: hoe krijgshaftiger, hoe beter. Vaak vervalt daardoor de wegregistratie. Eigenaren van dergelijke voertuigen gebruiken deze voertuigen dan voor het rijden in grindgroeven en off-road parcours. Er zijn vrijwel geen grenzen aan de mogelijkheden. In de schuifregelaar hierboven vindt u enkele bijzonder succesvolle verbouwingen!

De verbouwingen
Lees hier welke originele modellen van de in de galerij getoonde offroaders de inspiratie vormden voor de verbouwingen - en wat er van hen werd gemaakt

Jeep Wrangler
De droom van alle Jeep tuners: de Wrangler, door de Amerikanen zelf herbouwd, heeft meer dan 700 pk. Dankzij de dikke banden vliegt hij letterlijk over het terrein

Land Rover Defender 110 Station

In James Bond stijl: de replica van de filmauto van "Spectre" van Graham Coster ziet er vandaag de dag krijgshaftig uit. Voorheen was het een Land Rover Defender 110 station die klaar was voor de sloop

Lada Niva

Offroad Made in Russia: de Lada Niva rolt al 40 jaar van de productielijn af - hoewel niet noodzakelijkerwijs op de manier waarop de eigenaar van dit model het had bedoeld. Wettelijk? In geen geval

Mitsubishi Pajero

Lang leve de sport: de Mitsubishi Pajero werd door zijn eigenaar optimaal voorbereid op de "German Offroad Masters" (GORM). De rallyserie wordt ondersteund door HELLA

Jeep Wrangler - voor de tweede maal

Tractie, zelfs als het ruw wordt: de Jeep Wrangler van J&D Offroad kan niet gestopt worden door diepe modder dankzij de bijpassende 42-inch wielen. De lier vooraan is meer voor anderen

Ford Ranger

Voor expedities: deze omgebouwde en hogere Ford Ranger is voorzien van een wooncabine. Niets voor het off-road parcours, maar ideaal voor een reis met een gevoel van avontuur

Land Rover Defender - de tweede

High-tech replica: ziet eruit als een oude "Landy", maar is een retro-look Defender van de nieuwste generatie - met de modernste technologie zoals de HELLA Luminator hulpkoplampen

Jeep Wrangler - voor de derde maal

Steile helling: zelfs de basis Wrangler is goed in terreinrijden. Maar deze ombouw van de gebroeders Klingenberg is een klasse apart, die dankzij het long-arm-chassis moeiteloos steile hellingen overwint.

En opnieuw Land Rover Defender

Nog een Land Rover-verbouwing: de technologie is goed, maar in dit geval heeft de piloot een raid rallyauto in een waterpoel laten zinken - ondanks de monsterbanden

Ford F250 Pick-up

High up: deze Ford F250 pick-up is geoptimaliseerd voor chassis en verlichting. Het vermogen van de 250 pk sterke dieselmotor en het royale koppel van 684 Nm bleven onaangetast

Toyota FJ Cruiser

Een echte exoot: de Toyota FJ Cruiser was nooit verkrijgbaar in Duitsland. Hij werd geïmporteerd uit de VS, wat de nieuwe eigenaar er niet van weerhield om het voertuig technisch te optimaliseren