Sinyal lambası
Sinyal lambası
Otomobiller için sinyal lambaları konusunda değerli bilgileri ve faydalı ipuçlarını burada bulabilirsiniz.
Sinyal lambaları önemli bir güvenlik işlevine sahiptir. Bunlar, yavaşlamayı ve yön değişikliğini gösterir ve karanlıkta veya zayıf görüş koşullarında aracı diğer yol kullanıcıları için daha görünür hale getirirler. Bu sayfada, sinyal lambalarının nasıl yapılandırıldığını ve yeni sinyal sistemlerinin arkasında hangi teknolojinin olduğunu bulabilirsiniz. Buna ek olarak, sinyal lambalarının arızalanmasının en yaygın nedenleri, arıza aramaya ilişkin ipuçları ve önemli yönetmelikler hakkında bilgiler burada bulunabilir.
Önemli güvenlik uyarısı
Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, aşağıdaki teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından hazırlanmıştır. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.
İÇİNDEKİLER
SİNYAL LAMBASI: YAPISI
Dış lambalar -ister aracın ön tarafına, yan tarafına, ister arka tarafına monte edilmiş olsun- verdikleri sinyaller aracılığıyla diğer yol kullanıcılarını bilgilendirir ve bu nedenle yol güvenliğinden önemli ölçüde sorumludurlar.
Geleneksel bir binek otomobil sinyal lambası, prensip olarak üç yapı grubundan oluşur: ampul taşıyıcı, muhafaza ve kapak camı.
- Ampul taşıyıcı, lambanın optik sistemine göre bir veya daha fazla ışık kaynağını doğru şekilde konumlandırır.
- Muhafaza, genellikle üzerine kalıplanmış olan reflektörleri içerir.
- Kapak camı, ışığı dağıtmak için ek optik yapılar kullanır.
Aydınlatma teknolojisiyle ilgili gereksinimlerini karşılamak için, ışık kaynaklarından gelen ışık toplanmalı ve yönlendirilmeli, saptırılmalı ve dağıtılmalıdır. Bu amaçla çeşitli optik yapı elemanları kullanılır.
Bir motorlu araç lambasının kesit görünümü: 1 Ampul taşıyıcısı, 2 Reflektör, 3 Optikli kapak camı, 4 Conta, 5 Akkor ampul, 6 Araç karoseri
Akkor ampullü optik sistemler
ASIGNIS® – ADAPTİF SİNYAL SİSTEMİ: İŞLEV
Bir arka lambadaki tüm işlevler, ister gündüz, ister gece, ister aydınlık, sisli bir sabah olsun, sadece tek bir kademede çalışır. Kötü hava koşullarına uyum sağlamanın tek yolu arka sis lambasıdır. Ancak, bu lamba genellikle yanlış kullanılır ve bu nedenle de rahatsızlıklara yol açar. Zayıf frenleme veya acil frenleme gibi ek bilgiler iletilmez.
Bununla birlikte, ASIGNIS® arka lamba sinyallerinin (fren, dönüş sinyalleri, vs.) mevcut koşullara uyarlanmasına izin verir. Hava ve görüş koşullarına bağlı olarak, sinyallerin ışık yoğunluğu (örneğin gündüz daha parlak ve gece veya fren sinyalinde daha karanlık) değişebilir.
Ayırt edilebilir fren sinyalleri isteği, diğer şeylerin yanı sıra, daha büyük bir sinyal alanı, parlaklıkta bir artış veya daha yüksek bir yanıp sönme frekansı eklenerek gerçekleştirilebilir. Fren lambası, yavaşlamaya bağlı olarak üç aşamada etkinleştirilir: Gecikme ne kadar güçlü olursa, o kadar fazla LED yanar. Tam frenleme sırasında, kırmızı fren lambasının yanıp sönen alt alanı ek bir uyarı işlevi sağlar.
SİNYAL LAMBALARI İLE ÇALIŞMA İÇİN İPUÇLARI: UYGULAMA İPUÇLARI
Birçok araçta, ampuller darbe genişliği modülasyonu (PWM) ile kontrol edilir. Bu, araç aydınlatması için çok çeşitli avantajlar sağlar. Bir yandan farklı işlevler için aynı ampuller kullanılabilmekte ve akkor ampullerin ömrü uzatılmaktadır.
Golf V'in arka lambalarında da bir PWM mevcuttur. PWM sayesinde hem fren lambası hem de kuyruk lambası için 21 W’lık akkor ampul kullanılması mümkündür. Darbe genişliği, 21 W’lık akkor ampul yaklaşık olarak 5 W’lık akkor ampul ile aynı ışık akısına sahip olacak şekilde modüle edilir. Fakat şimdi frene basılırsa, fren lambasında 13,5 V olacak ve 21 W’lık akkor ampul tam ışık akısını yayacak şekilde (bkz. Şekil) devreye girme süresi o kadar uzun olur. Fren tekrar bırakılırsa, voltaj tekrar 5,74 V’a düşer.
Sinyal lambalarındaki akkor ampulleri değiştirirken, üreticinin teknik spesifikasyonlarına her zaman uyulmalıdır. Yanlış akkor ampul kullanılırsa, istenilen ışık yoğunluğunun elde edilememe riski vardır.
SİNYAL LAMBASI ARIZASI: BELİRTİLER
SİNYAL LAMBASININ KONTROL EDİLMESİ: SORUN GİDERME
SİNYAL LAMBASI YÖNETMELİKLERİ: BİLİNMESİ GEREKENLER
Yasal düzenlemelerin kapsamı nedeniyle, bu noktada sadece en önemli yönetmelikler açıklanmaktadır. Bununla birlikte, aşağıdaki yönetmeliklerde, sinyal lambaları, özellikleri ve kullanımları ile ilgili her şey bulunabilir:
76/759/AET, ECE-R6, StVZO § 54 (Karayolları Trafik Tescil Yönetmeliği, Madde 54)
Ön, arka ve yan sinyal lambaları
76/758/AET, ECE-R7, StVZO §§ 51 ve 53 (Karayolları Trafik Tescil Yönetmeliği, Madde 51 ve 53)
Ön ve arka sınırlama ve kuyruk lambaları
77/540/AET, ECE-R77, StVZO § 51 (Karayolları Trafik Tescil Yönetmeliği, Madde 51)
Ön ve arka park lambaları
ECE-R87
Gündüz sürüş farları
77/539/AET, ECE-R23, StVZO § 52 (Karayolları Trafik Tescil Yönetmeliği, Madde 52)
Geri vites farları
76/758/AET, ECE-R7, StVZO § 53 (Karayolları Trafik Tescil Yönetmeliği, Madde 53)
Fren lambaları
77/538/AET, ECE-R38, StVZO § 53d (Karayolları Trafik Tescil Yönetmeliği, Madde 53d)
Arka sis lambaları
76/760/AET, ECE-R4, StVZO § 60 (Karayolları Trafik Tescil Yönetmeliği, Madde 60)
Plaka lambaları
ECE-R3
Reflektörler
| Ön, arka ve yan sinyal lambaları | |
|---|---|
| Öndeki adet | İki |
| Arkadaki adet | İki veya dört |
| Yanlardaki adet (opsiyonel) | Her yan için bir adet |
| Renk | Sarı |
| Yükseklik | 350 mm ve 1500 mm arasında izin verilir |
| Genişlik | Karoserin en dış noktasından maks. 400 mm, birbirinden uzaklık en az 600 mm |
| Yanda | Montaj yüksekliği 350 mm ve 1500 mm arasında ve ön araç konturundan maks. 1800 mm |
| Elektrik devresi | Elektronik bir ikaz flaşörü, bir röle üzerinden lambaları çalıştıran bir darbe üretecinden oluşur. Bunun dışında, bir ampulün devre dışı kalması durumunda yanıp sönme frekansını değiştiren, akıma bağlı olarak çalışan bir kontrol devresine sahiptir. Yanıp sönen sinyallerin frekansı, dakikada 60 ile 120 arasındadır. Aracın bir tarafındaki tüm sinyal lambaları senkronize çalışmak zorundadır. |
| Açma kontrolü | Yeşil kontrol ışığı |
| Diğer | Sinyal sisteminin kontrolü için gereksinimlere bağlı olarak farklı işlev kontrolleri mevcuttur (tek devre, çift devre kontrolü) |
| Sınırlama lambaları (binek otomobil), ön | |
|---|---|
| Adet | İki veya dört |
| Renkler | Beyaz, sarı renkli ana far grubunda yine sarı |
| Dıştan montaj | Düzenleme, öndeki sinyal lambaları ile aynıdır. |
| Diğer | 1600 mm üzerinde genişliğe sahip araçlar ve römorklar için gerekli olan sınırlama lambaları (öne doğru). |
| Arka lambalar | |
|---|---|
| Adet | İki veya dört |
| Renk | Kırmızı |
| Yükseklik | 350 mm ve 1500 mm arasında izin verilir |
| Genişlik | Karoserin en dış noktasından maks. 400 mm, birbirinden uzaklık en az 600 mm |
| Elektrik devresi | Özel talimatlar yok |
| Diğer | Çift işlev durumunda (fren lambası, kuyruk lambası), her bir işlevin ışık şiddeti oranı en az 5:1 olmalıdır. |
| Arka sis lambaları | |
|---|---|
| Adet | Bir veya iki |
| Renk | Kırmızı |
| Yükseklik | 250 mm ve 1000 mm arasında izin verilir |
| Genişlik | Fren lambasına olan mesafe en az 100 mm olmalıdır. |
| Elektrik devresi | Arka sis lambaları, ancak kısa hüzmeli far, uzun hüzmeli far veya sis farları açıksa çalışabilir. Bunların sis farlarından bağımsız olarak kapatılabilmesi gerekir. |
| Açma kontrolü | Sarı, 1981’den önce trafiğe çıkmış araçlarda yeşil de olabilir |
| Diğer | Görülebilir ışık yayan yüzey, 140 cm’den fazla2 olmamalıdır. Lamba, ancak 50 m’nin altındaki görüş mesafelerinde açılabilir. |
| Arka sis lambaları | |
|---|---|
| Adet | Bir veya iki |
| Renk | Kırmızı |
| Yükseklik | 250 mm ve 1000 mm arasında izin verilir |
| Genişlik | Fren lambasına olan mesafe en az 100 mm olmalıdır. |
| Elektrik devresi | Arka sis lambaları, ancak kısa hüzmeli far, uzun hüzmeli far veya sis farları açıksa çalışabilir. Bunların sis farlarından bağımsız olarak kapatılabilmesi gerekir. |
| Açma kontrolü | Sarı, 1981’den önce trafiğe çıkmış araçlarda yeşil de olabilir |
| Diğer | Görülebilir ışık yayan yüzey, 140 cm’den fazla2 olmamalıdır. Lamba, ancak 50 m’nin altındaki görüş mesafelerinde açılabilir. |
| Plaka lambaları | |
|---|---|
| Adet | Talebe göre bir veya iki lamba |
| Renk | Beyaz |
| Dıştan montaj | Özel talimatlar yok |
| Elektrik devresi | Özel talimatlar yok |
| Açma kontrolü | Sarı, 1981’den önce trafiğe çıkmış araçlarda yeşil de olabilir |
| Diğer | Arka plaka, 25 m'lik mesafede rahatça okunabilecek şekilde aydınlatılmış olmalıdır. Tüm yüzeydeki asgari aydınlatma yoğunluğu en az 2,5 cd/m2 olmalıdır. |
| Geri vites lambaları | |
|---|---|
| Adet | Bir veya iki |
| Renk | Beyaz |
| Yükseklik | 250 ila 1200 mm arasında izin verilir |
| Genişlik | Özel talimatlar yok |
| Elektrik devresi | Devre, sadece kontak açıkken ve geri vites takılıyken çalışır. |
| Park lambaları | |
|---|---|
| Adet | Talebe göre, iki önde, iki arkada veya her yanda bir adet |
| Renk | Beyaz |
| Yükseklik | 350 mm ve 1500 mm arasında izin verilir |
| Genişlik | Karoserin en dış noktasından maks. 400 mm, birbirinden uzaklık en az 600 mm |
| Elektrik devresi | Park lambaları, diğer lambalar açık değilken de çalışmalıdır. |
| Açma kontrolü | Sarı, 1981’den önce trafiğe çıkmış araçlarda yeşil de olabilir |
| Diğer | Genellikle park lambasının işlevi, kuyruk lambaları tarafından üstlenilir. |
| Yan işaret lambaları | |
|---|---|
| Adet | Araç uzunluğuna göre |
| Renk | Sarı |
| Yükseklik | 250 mm ve 1500 mm arasında izin verilir |
| Genişlik | Ön araç konturundan maks. 3000 mm ve arka araç konturundan maks. 1000 mm |
| Elektrik devresi | Özel talimatlar yok |
| Gündüz sürüş farları | |
|---|---|
| Adet | İki adet önde |
| Renk | Beyaz |
| Yükseklik | 250 mm ve 1500 mm arasında izin verilir |
| Genişlik | Karoserin en dış noktasından maks. 400 mm, birbirinden uzaklık en az 600 mm |
| Elektrik devresi | Gündüz sürüş farları, kısa hüzmeli farlar açıldığında otomatik olarak kapanmalıdır. |
Montaj talimatları, yandan görünüş
Yan işaret lambaları (SML) / Yan işaret reflektörleri (SMR)
1 SML/SMR: maks. 1000 mm (aracın arka konturundan)
2 Tümü: maks. 3000 mm
3 Yön göstergeleri: maks. 1800 mm SML/SMR: maks. 3000 mm (aracın ön konturundan)
4 SMR: maks. 900 mm, SML: 1500 mm
5 SML/SMR: min. 250 mm
6 SMR/SML: min. 250 mm, Yön göstergesi: 350 mm
7 SMR: maks. 900 mm, SML/Yön göstergesi: 1500 mm
Montaj talimatları, arkadan görünüş
Yan işaret lambaları (SML) / Yan işaret reflektörleri (SMR
1 Yön göstergesi/fren lambası/kuyruk lambası/reflektör için geçerlidir: maks. 600 mm
2 Yön göstergesi/kuyruk lambası/reflektör için geçerlidir
3 Yüksek konumlandırılmış fren lambası: min. 850 mm
4 Arka lamba: min. 350 mm
5 Arka lamba: maks. 1500 mm
6 Yüksek konumlandırılmış fren lambası: arka lambanın maks. 150 mm altında veya 3