Rölanti devir kontrolörünün işlevi
RÖLANTİ DEVİR KONTROLÖRÜ / RÖLANTİ DEVRİ AKTÜATÖRÜ
Araçlardaki rölanti devir kontrolörü veya rölanti devir aktüatörü konusunda faydalı temel bilgileri ve önemli ipuçlarını burada bulabilirsiniz.
Rölanti devir kontrolörü, motorun rölanti devrinin tüm yük koşullarında sabit kalmasını sağlar. Rölanti devir aktüatörünün motorun emme havası hacmini nasıl düzenlediği ve bu aktüatörün arızalanmasının motorun çalışmasını nasıl etkilediği hakkındaki bilgileri bu sayfada okuyabilirsiniz. Arıza arama ve montaj talimatları için uygulama ipuçları, rölanti devir kontrolörü alanındaki arızaların hızlı bir şekilde giderilmesine yardımcı olur.
Önemli güvenlik uyarısı
Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, aşağıdaki teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından hazırlanmıştır. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.
İÇİNDEKİLER
RÖLANTİ DEVİR KONTROLÖRÜNÜN İŞLEVİ: ÇALIŞMA PRENSİBİ
Rölanti devir aktüatörü, bir baypas hava valfidir. Örnek olarak gösterilen rölanti devir aktüatörü, flanşlı manyetik valf servo ünitesine sahip kapalı bir döküm muhafazadan oluşur. Servo ünitesinin hareketi ile farklı hava kesitlerini serbest bırakan ve böylece gaz kelebeği kapalıyken hava kütlesi akışını kontrol edebilen bir enjektör kütüğü buraya monte edilmiştir.
Rölanti devir aktüatörü, motor yönetim sisteminin genel rölanti devir kontrolünün bir parçası olarak, motor devir sayısını düzenlemekten sorumludur. Rölanti devrinde motor yük durumunda ani bir değişiklik meydana gelirse (örneğin klima sisteminin açılması, 1. viteste sürünme hızı veya başka bir elektrik tüketicisinin daha çalıştırılması), motorun durmasını önlemek için ilave hava ve yakıt gereklidir. Motor devri, kontrol ünitesi belleğinde sabit olarak saklanan belirli bir kritik değerin altına düşerse, manyetik valf etkinleştirilir ve artırılmış bir hava akış hızı elde edilir. Aynı zamanda enjeksiyon valflerinin açılma süresi uzatılır ve motorun gereksinimlerine göre uyarlanır.
Rölanti devri aktüatörü
RÖLANTİ DEVİR KONTROLÖRÜNÜN ARIZA BELİRTİLERİ: BELİRTİLER
Arızalı bir rölanti devri aktüatörü, şu şekilde kendini gösterebilir:
- Rölanti devir sayısında dalgalanma
- Rölanti devrinde motorun stop etmesi
- Rölanti devrinde ve ek olarak bir tüketici çalıştırıldığında motorun stop etmesi
- Motor arıza ışığının yanması
RÖLANTİ DEVİR KONTROLÖRÜNÜN ARIZA NEDENLERİ: ARIZA NEDENİ
Rölanti devri aktüatörünün arızalanma nedenleri şunlar olabilir:
- Kirlenme / reçineleşme
- Bobin içerisinde kısa devreler
- Elektrikli manyetik tahrikin sıkışması
- Motor yönetimi kontrol ünitesinden voltaj beslemesi yok
RÖLANTİ DEVRİ AKTÜATÖRÜNÜN KONTROL EDİLMESİ: SORUN GİDERME
Optimum görüntü
Arıza arama kapsamında aşağıdaki kontrol adımları dikkate alınmalıdır:
Voltaj beslemesinin kontrol edilmesi
Kontak açıkken voltaj beslemesşnş kontrol edin.
- Ölçülen değer: 11 - 14 V.
Uyarı:
Bir ohm ölçümü temel olarak enerjisiz (fiş bağlantısı çıkarılmış) durumda yapılmalıdır.
Bobin direncinin ölçülmesi
Multimetre ile rölanti devir aktüatörünün iki bağlantı pini arasından bobin direncini ölçün.
- Nominal değer = yaklaşık 10 Ohm (üretici verilerini dikkate alın).
Bobinin sargı kısa devresi açısından kontrol edilmesi
İki bağlantı pini arasında sargı kısa devresi olup olmadığı açısından bobini kontrol edin.
- Kısa devre durumunda ölçülen değer = 0 Ohm.
Bobinin sargı kesintisi açısından kontrol edilmesi
İki bağlantı pini arasında sargı kesintisi olup olmadığı açısından bobini kontrol edin.
- Kesinti durumunda ölçülen değer = >30 MOhm.
Bobinin topraklama kısa devresi açısından kontrol edilmesi
Bobinde topraklama kısa devresi olmadığını kontrol edin - Pin 1 ile bileşen muhafazası arasında ve Pin 2 ile bileşen bileşen muhafazası arasında.
- Bobinin sağlam olması durumunda ölçülen değer = >30 MOhm.
Mekanik kontrol
Servo ünitesini muhafazdan sökün. Valf kolu çalıştırıldığında baypasın açılıp kapanmadığını görsel olarak kontrol edin.
Hata kodunun okunması
Hata kodunu okuyun.
MONTAJ TALİMATLARI
Rölanti devir aktüatörünü monte etmeden önce, tüm temas yüzeyi temizlenmeli ve gerekirse flanş contası değiştirilmelidir.
Sıkma torkuna dikkat edin!
- Sabitleme vidalarının torku 12 - 15 Nm arasında olmalıdır
Bu bağlamda lütfen araç üreticisinin ilgili bilgilerine dikkat edin.