El freni arızası
El freni telinin değiştirilmesi
Park freninde hasar değerlendirmesi konusunda faydalı temel bilgileri ve değerli ipuçlarını burada bulabilirsiniz.
Aşağıdaki onarım talimatı örnek olarak bir Mazda 6 araç üzerine gösterilmiştir, ancak benzer yapıya sahip araç modellerine de uygulanabilir. Örnek olayımızda el freni kolu çalıştırılamamaktadır. Arka akstaki servis freni sorunsuz çalışır ve fren standında yeterli frenleme değerlerini gösterir.
Önemli güvenlik uyarısı
Çalışmalarında araç servislerine profesyonel destek sağlamak için, aşağıdaki teknik bilgiler ve uygulamaya yönelik ipuçları HELLA tarafından hazırlanmıştır. Bu web sitesinde sağlanan bilgiler, yalnızca uygun şekilde eğitilmiş uzman personel tarafından kullanılmalıdır.
İÇİNDEKİLER
El freni arızası: Arıza nedenleri
Park freni olarak da adlandırılan el freninin görevi, duran veya park edilmiş bir aracın sürücünün orada bulunmasına gerek olmaksızın kaymaya karşı korunmasını sağlamaktır. Mekanik el freninde, el freni kolu kas gücü ile çalıştırıldığında, frenleme kuvveti teller aracılığıyla arka aksın tekerlek frenlerine iletilir.
El freni telindeki bir kusur, ilk olarak el freninin arızalanmasıyla kendini belli eder.
- El freninin sık görülen bir arızalanma nedeni, harici hasar veya kirlenme nedeniyle hareket kabiliyetinin azalmasıdır.
- Kılıf veya tozdan koruyucu manşetteki bir kusur nedeniyle, su veya kir nüfuz edebilir ve bu da çekme kablolarının korozyona uğramasına ve sıkışmasına neden olabilir.
- Ayrıca, soğuk mevsimlerde, nem ve don, çekme kablolarının donmasına neden olabilir.
Not
Aşağıdaki onarım talimatı örnek olarak bir Mazda 6 araç üzerine gösterilmiştir, ancak benzer yapıya sahip araç modellerine de uygulanabilir. Örnek olayımızda el freni kolu çalıştırılamamaktadır. Arka akstaki servis freni sorunsuz çalışır ve fren standında yeterli frenleme değerlerini gösterir.
Mazda 6 el freni telinin değiştirilmesi: Video
El freninin kontrol edilmesi ve el freni telinin değiştirilmesi
Videomuzda, örnek olarak bir Mazda 6 araç üzerinde, el freninin nasıl kontrol edileceğini ve el freni telinin nasıl profesyonel bir şekilde değiştirileceğini gösteriyoruz.
El freninin hatalar açısından kontrol edilmesi ve el freni telinin değiştirilmesi: Kılavuz
El freninin hasarlarının kontrol edilmesi
Resim 1: El freni teli üzerindeki tozdan koruyucu manşetin kontrol edilmesi
Sorunun nedenini belirlemek için, park freninin tüm parçaları kontrol edilmelidir.
- Aracı kaldırın ve gerekirse arka tekerlekleri sökün
- El freni telinin hasarlarını ve sabitlemeleri kontrol edin
Burada, çekme kablolarındaki tozdan koruyucu manşetlerde hasar tespit edilmiştir (Resim 1).
Daha fazla arıza teşhisi için el freni tellerini gevşetin
- Bunu yapmak için, orta konsoldaki arka küllük kapağını sökün ve el freni kolu biraz hareket ettirilinceye kadar, el freninin ayar somununu gevşetin
Daha sonra arka fren kaliperleri üzerindeki el freni işletme kollarının hareket edebilirliğini kontrol edin
- Bunu yapmak için, kolu bir tornavida ile hafifçe çekme yönünde çevirin
Her iki fren kaliperindeki el freni kolları ve işletme kolları serbestçe hareket edebilir ve görünür bir kusur göstermez.
El freni kablosunun sökülmesi
Resim 2: El freni telinde hasarlı tozdan koruyucu manşetler
El freni teli paketini sökmek için aşağıdaki işlemleri gerçekleştirin
- El freni kolu veya orta konsoldaki kapağı çıkarın
- El freni kolu ayar somununu, kablo cıvataları serbestçe hareket edebilene kadar gevşetin
- Sabitleme cıvatalarını çıkarın
- Alt araç kaplamalarını ve ısı koruma plakasını sökün
- Gerekirse, egzoz sistemini braketlerden ayırın
- El freni telindeki montaj plakasını ve braketleri serbest bırakın
- Fren kaliperleri üzerindeki el freni telini askıdan çıkarın ve çekme kablosunu çıkarın
Sökme işleminden sonra, sorunun nedeni açıkça el freni teline bağlanabildi. Çekme kablosu artık Bowden kablosunda hareket ettirilemiyordu. İç kirlenme ve korozyon, hareket kabiliyetinin azalmasına yol açmıştır (Resim 2).
Mekanik ayar mekanizmalarının kontrol edilmesi ve sıfırlanması
Resim 3: Uygun bir sıfırlama aleti ile fren pistonunu usulüne uygun şekilde geri çevirin
Yeni el freni telini takmadan ve ayarlamadan önce, öncelikle arka aksın iki fren kaliperindeki mekanik ayar mekanizmaları kontrol edilmeli ve sıfırlanmalıdır. Park freninin profesyonel olarak ayarlanması, ancak park freni Bowden kabloları ve park freninin tüm hareketli parçaları düzgün çalıştığında ve işlevsel olduğunda mümkündür.
Bunu yapmak için, kaliperi sökün ve fren pistonu hafifçe dışarı çıkana kadar kaliper üzerindeki mekanik kolu çalıştırın. Başarılı bir kontrolden sonra, bir sıfırlama aleti ile pistonu tamamen geri döndürün (Resim 3).
Bu faaliyet kapsamında, disk fren balataları veya kılavuz pimler gibi diğer tüm bileşenler aynı anda aşınma ve işlevsellik açısından kontrol edilmelidir. Aşınmış veya arızalı bileşenler değiştirilmelidir.
Fren kaliperlerini birleştirin ve yeniden takın. Daha sonra hafif bir pedal pompalaması yardımıyla fren pistonlarını çalışma konumuna getirin.
El freni telinin takılması
El freni kolundaki ayar somunlu çekme kablosu montajı
Yeni el freni telini işlemleri ters sırada yaparak tekrar takın.
- Çekme kablosunu fren kaliperlerine bağlayın ve bir kilitleme plakası ile sabitleyin
- Çekme kablosunu el freni tertibatındaki el freni halatı tutucusunun üst kısmına yerleştirin
- El freni telini montaj noktalarına göre tabana döşeyin ve sabitleyin
- El freni kolundaki ayar somununu boşluksuz bir ön gerilme edilinceye kadar veya fren kaliperindeki el freni kolu dayanma noktasından hafifçe kalkıncaya kadar çevirin
El freni telinin ayarlanması - Temel ayar
- El freni kolunu 3-4 diş kilitleninceye kadar çekin
- Arka tekerleklerin elle çevrilmesi zorlaşana kadar ayar somununu sıkın
- El freni kolunu serbest bırakın
- Arka tekerlekler artık tekrar serbestçe dönebilmelidir. Gerekirse, ayar somununu hafifçe geri çevirin
- El freni kolunu birkaç kez orta el kuvveti ile çekin ve serbest bırakın
- Fren pedalına birkaç kez hafifçe basın
El freni kolunun hareket yolu, fren 4 - 7. çentikler arasında kilitlenecek şekilde ayarlanmalıdır.
El freni kontrol lambasının kontrol edilmesi
- Kontak anahtarını ON konumuna getirin
- El freni kolunu 1. kilitleme dişine kadar çekin
Kontrol lambası şimdi yanmalıdır. Tekerlekler artık serbestçe dönmeli ve arka tekerlek frenleri sürtmemelidir.
Temel ayardan sonra, arka tekerlek freninin fren kaliperlerindeki otomatik ayar tertibatı nedeniyle, el freninin ayarlanmasına artık gerek yoktur.
Daha sonra el freninin etkinliğini fren test standında kontrol edin.
Onarım uyarısı!
Bu bağlamda, lütfen ilgili araç üreticinin bakım ve onarım kılavuzlarındaki bilgileri dikkate alın!