Nos veículos equipados com catalisador SCR, pode surgir uma fuga na zona dos componentes SCR. Neste contexto, é fundamental prestar especial atenção à ligação entre o injetor do aditivo e a tubagem de alimentação do aditivo.

Neste caso, o cliente reclama o surgimento de diversas mensagens de erro no painel de instrumentos combinado. O problema supracitado deve-se a um cabo elétrico danificado (fricciona na coluna de direção).

O reservatório de carvão ativado protege o ambiente contra vapores de combustível não queimados. Nessa página, você poderá descobrir mais sobre como funciona o sistema, quais as causas que resultam em danos e como as falhas de funcionamento podem afetar o funcionamento do motor. Além disso, essa página disponibiliza dicas práticas para a detecção de erros em torno do reservatório de carvão ativado.

Nos veículos supracitados, a unidade hidráulica do ESP (programa eletrónico de estabilidade) pode produzir ruídos durante o arranque. O problema pode dever-se a um erro no software.

Conhecimento técnico para reparações rápidas e rentáveis de veículos e identificação da peça certa? - We got that!

Apresentamos-lhe a nossa gama de travões - com um novo visual, mas com a mesma qualidade superior da sua vasta gama e uma elevada cobertura de mercado. Tudo unido sob a nossa forte marca HELLA!

Após a aquisição total da Hella Pagid pela HELLA em outubro de 2024, serão comercializados os mesmos produtos, na mesma qualidade Premium, mas exclusivamente sob a marca HELLA.

Temos vindo a moldar e a transformar a indústria automóvel desde 1899. Desde os nossos primórdios como fabricante de lâmpadas até à nossa posição atual como amigo da oficina independente e parceiro do comércio grossista, temos vindo a transferir a nossa experiência em equipamento original e know-how de diagnóstico para o mercado independente de pós-venda.

Juntamente consigo, gostaríamos agora de olhar para trás e ver 125 anos electrizantes e esclarecedores, repletos de inovações técnicas e novos produtos.