Calibração ADAS

Calibração profissional e segura de câmaras e radares ao nível do fabricante, para todos os sistemas de assistência modernos. Ideal para oficinas com uma grande variedade de marcas.

Calibração ADAS da Hella Gutmann

O assistente para sistemas de assistência à condução

É cada vez maior o número de automóveis equipados com sistemas de segurança modernos como, por exemplo, a regulação da distância, o assistente de faixa de rodagem ou o assistente de ângulo morto. As oficinas independentes que pretendem realizar trabalhos de manutenção e reparação lucrativos nesses veículos, necessitam de um sistema fiável e principalmente flexível que seja compatível com todas as marcas de fabricantes relevantes. A Hella Gutmann criou este sistema com a ferramenta básica CSC-Tool — e melhorou-o significativamente com o novo CSC-Tool SE e a solução de calibração portátil CSC-Tool Mobile.

Numerosas expansões que são continuamente adicionadas, asseguram não só a possibilidade de calibração dos sistemas convencionais de câmaras e radar na frente, traseira e de 360º, mas também de componentes complexos como o inovador scanner a laser da nova série de modelos Audi.

Downloads indicados para a calibração ADAS

Complementos CSC-Tool SE & CSC-Tool Mobile

Complementos CSC-Tool SE & CSC-Tool Mobile

Os novos sensores das rodas estão equipados com lasers de feixe linear verde e permitem um posicionamento rápido e preciso do CSC-Tool SE à frente do veículo. A ferramenta pode ser centrada e alinhada paralelamente, em relação ao eixo traseiro, em pouco passos.

Para que seja possível calibrar o sistema de câmaras de um veículo, de acordo com as especificações do fabricante, o CSC-Tool SE e o CSC-Tool Mobile necessitam de painéis de calibração específicos da marca. Opcionalmente, existe a possibilidade de adquirir painéis individuais ou conjuntos de painéis.

Calibração da câmara 360º e da câmara de marcha-atrás

Calibração da câmara 360º e da câmara de marcha-atrás

Os Rear Cam Kits I + II permitem, em combinação com o software mega macs, a calibração precisa dos sistemas de câmaras de marcha-atrás e de 360º. Também neste caso, as câmaras têm de ser precisamente alinhadas com o eixo geométrico (eixo traseiro) do veículo. Os kits devem ser utilizados exclusivamente como complementos dos CSC-Tools básicos e estão equipados com um sistema de alvos múltiplos em forma de quadro (Rear Cam Kit I – Basic + Addition) bem como alvos óticos que são desenrolados (Rear Cam Kit II – Side).

Calibração dos sensores frontais e traseiros

Calibração dos sensores frontais e traseiros

O Radar Kit I EVO permite a calibração dos sensores de radar em praticamente qualquer altura posicional. Os vários ângulos de inclinação do novo painel de ajuste angular “WVP EVO” que são necessários para a deteção do campo de medição do radar, são facilmente ajustados através da rotação de um manípulo em cruz.

Outro componente essencial é o suporte do sistema, que permite um ajuste vertical contínuo, por exemplo, do painel de ajuste angular e do novo alvo, para a calibração do scanner de laser nos modelos Audi mais recentes.

Enquanto o Radar Kit II é compatível com o ajuste de sensores de radar da marca Mercedes (sensores de radar sem sistema de espelhos), os refletores de radar do Radar Kit III permitem o ajuste dos sensores de radar frontais e traseiros de outros fabricantes como, por exemplo, Honda, Lexus, Mazda e Toyota.

O refletor de radar CSC 4-06 completa o portefólio e permite o ajuste universal de sensores de radar de todos os fabricantes, que estão instalados no canto frontal e traseiro da viatura. Estes sensores são, por exemplo, utilizados para o sistema do assistente de aviso de mudança de faixa de rodagem ou o assistente de ângulo morto. O Radar Kit III e o refletor de radar CSC 4-06 são utilizados juntamente com o Rear Cam Kit I.

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