W ramach procesu regeneracji filtra cząstek stałych olej silnikowy z odpowietrzenia skrzyni korbowej i/lub turbiny może się gromadzić w chłodnicy powietrza doładowującego.
W określonych warunkach olej ten może się dostawać do komory spalania i powodować silne dymienie. W ekstremalnych przypadkach możliwe jest nawet uszkodzenie silnika.
W celu usunięcia problemu należy wymienić sterownik silnika oraz sprawdzić i w razie potrzeby wymienić chłodnicę powietrza doładowującego.
Właściciele samochodów wykazujących ten problem zostali o nim poinformowani, należy jednak założyć, że z różnych względów nie wszystkie pojazdy zostały odpowiednio zmodyfikowane.
Fakt udziału w akcji naprawczej powinien zostać zarejestrowany w systemie sieci handlowej firmy Subaru (akcja SA 201501).
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa