Wystąpienie powyższych problemów w połączeniu z opisanymi kodami błędów może mieć dwie przyczyny.
1. Uszkodzone złącze wtykowe między czujnikiem ciśnienia oleju a wtyczką zespoloną deski rozdzielczej (IPC).
2. Szybkie włączenie i wyłączenie zapłonu może prowadzić do konfliktu z oprogramowaniem deski rozdzielczej (IPC) i spowodować zaświecenie lampki kontrolnej.
Znaczenie kodu błędu:
-P0520 Usterka czujnika ciśnienia oleju silnikowego/obwodu przełącznika
-P0521 Czujnik ciśnienia oleju silnikowego/obwód przełącznika
Zakres/sposób pracy
-P0522 Czujnik ciśnienia oleju silnikowego/obwód przełącznika - za niskie napięcie
-P0523 Czujnik ciśnienia oleju silnikowego/obwód przełącznika - za wysokie napięcie
Wskazówka dotycząca naprawy
1. Wyłączyć zapłon
2. Sprawdzić poziom oleju silnikowego
3. Odłączyć wtyczkę wiązki przewodów od czujnika ciśnienia oleju
4. Sprawdzić wtyczkę wzrokowo (zanieczyszczenia i uszkodzenia), w razie potrzeby wyczyścić zalecanym przez producenta aerozolem do styków lub wymienić wiązkę kabli; w razie uszkodzenia wymienić zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu
WSKAZÓWKA:
Przy podłączaniu wtyczki wiązki przewodów do czujnika ciśnienia oleju musi być słyszalne wyraźne kliknięcie oznaczające, że wtyczka została dokładnie zablokowana i złącze wtykowe nie jest narażone na siły rozciągające.
5. Przeprowadzić jazdę próbną i sprawdzić, czy lampka kontrolna nie świeci się już podczas jazdy
Jeśli lampa kontrola świeci się nadal, należy zresetować deskę rozdzielczą (IPC).
W tym celu należy odłączyć system od źródła zasilania (na krótko odłączyć akumulator).
W tym kontekście należy zawsze przestrzegać wskazówek producenta pojazdu dotyczących napraw i konserwacji!
Aktualizacja oprogramowania deski rozdzielczej (IPC) jest dostępna od 08/2012 r. i może zostać przeprowadzona w autoryzowanym warsztacie.
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa