Jeśli powyższa usterka występuje w połączeniu z różnymi kodami błędów dotyczącymi sondy lambda przed i za katalizatorem, jej przyczyną może być wilgoć wnikająca do wiązki przewodów silnika. Powstała na skutek tego korozja złączy wtykowych może doprowadzić do zapisania różnych błędów. Krytycznym miejscem, diagnozowanym z reguły jako przyczyna usterki, jest złącze wtykowe termostatu.
W ramach diagnostyki błędów w tych modelach pojazdów należy sprawdzić wiązkę przewodów i w razie potrzeby wymienić termostat wraz z odpowiednią wtyczką przyłączeniową.
Instrukcja naprawy
Problem został wykryty przez producenta pojazdu i wyeliminowany w samochodach produkowanych od 2011 roku dzięki wprowadzeniu odpowiednich zmian technicznych w produkcji.
W tym przypadku należy przestrzegać instrukcji napraw i konserwacji producenta pojazdu!
Usterka może też występować w innych modelach podanego producenta, wyposażonych w silniki o takiej samej konstrukcji.
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa
Nie, w niczym mi nie pomógł
Tak, okazał się pomocny