Jeżeli zgłaszana jest utrata mocy silnika w połączeniu ze świeceniem się kontrolki diagnostyki silnika, przyczyną może być niewłaściwe umiejscowienie lub złe mocowanie włącznika świateł hamowania. Istnieje możliwość, że wskutek dużych tolerancji wymiaru włącznik świateł hamowania przesunął się w oprawie. Wskutek tego sterownik może równocześnie otrzymywać informacje „przyspieszenie” i „hamowanie”. Ponieważ te równoczesne informacje nie mogą zostać przez sterownik przetworzone, uruchamia on funkcję pracy silnika w trybie awaryjnym.
Należy w tym przypadku prawidłowo umiejscowić i zamocować włącznik świateł stopu. W tym kontekście należy uwzględnić wskazówki producenta pojazdu dotyczące demontażu i montażu.
Kontrola włącznika świateł hamowania: (patrz rys. 1).
1 i 2 (wartość wskaźnikowa dla „pedał hamulca zwolniony”) ∞ Ω
1 u. 2 (wartość wskaźnikowa dla „pedał hamulca wciśnięty”) 0 Ω
Rysunek 1.
.
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa