Przyczyną ww. nieprawidłowości może być opór lub zablokowanie linki hamulca ręcznego.
Z powodu korozji lub uszkodzeń wewnętrznych może dojść do zablokowania linki hamulca ręcznego. Dźwignia na zacisku hamulca nie powraca do położenia końcowego, co z kolei prowadzi do lekkiego docisku klocków hamulcowych do tarczy hamulcowej. Powstałe w ten sposób tarcie podczas jazdy powoduje nieprzyjemne odgłosy i jednocześnie ścieranie klocków i tarczy hamulcowej.
Ta wada występuje często przy niskich temperaturach powietrza.
Uszkodzonych części nie można naprawić. W razie uszkodzenia konieczna jest wymiana obu cięgien hamulca ręcznego. Jeśli dojdzie w tej sytuacji także do uszkodzenia klocków lub tarcz hamulcowych zaleca się również ich wymianę.
Wskazówka dotycząca bezpieczeństwa