WILGOĆ W REFLEKTORZE I LAMPACH

Ten stan nie musi być wcale spowodowany przez usterkę. Zaparowana szyba rozpraszająca elementu oświetleniowego powinna wyschnąć w określonym czasie przy włączonej żarówce. Czas schnięcia może być różny, w zależności od temperatury otoczenia i względnej wilgotności powietrza. Ten proces jest normalnym zjawiskiem zgodnym z zasadami fizyki i z technicznego punktu widzenia jest nieszkodliwy, ponieważ reflektor jest chroniony przed zaparowaniem.

Włączenie żarówki powoduje ogrzanie powietrza we wnętrzu lampy. System wentylacji lampy tylnej zapewnia wyparcie rozszerzającego się, ogrzanego i suchego powietrza z obudowy lampy tylnej. Po wyłączeniu żarówki powietrze w lampie tylnej ponownie powoli się ochładza. Nasycone wilgocią powietrze zostaje wówczas zassane z zewnątrz do wnętrza lampy. Z tego powodu, przy dużej wilgotności powietrza i większych różnicach temperatur we wnętrzu lampy, może dojść do powstawania skroplin po wewnętrznej stronie klosza. Takie warunki występują często w zimnych porach roku oraz przy wilgotnej pogodzie. Jeżeli zaparowanie jest na tyle silne, że na kloszu powstają krople wody (patrz zdjęcie 1), a w dolnej części lampy widać nawet nagromadzoną wodę (patrz zdjęcie 2), należy sprawdzić uszczelkę pod kątem uszkodzeń i w razie potrzeby wymienić.

Należy również sprawdzić, czy otwory wentylacyjne lampy nie są zablokowane. W celu wysuszenia, lampę można przedmuchać sprężonym powietrzem, pozbawionym oleju. Jeżeli mimo to w lampie nadal zbiera się woda, lampę należy wymienić.

Zjawisko kapilarne występujące w lampach to mało znane zagadnienie. Mimo to często odpowiada ono za wnikanie wody do oprawy oświetleniowej i jej nagromadzenie we wnętrzu. Zjawisko kapilarne to właściwość cieczy, która polega na różnych sposobach rozchodzenia się jej w wąskich rurkach lub pęknięciach.

W przypadku przewodu elektrycznego, zjawisko kapilarne powoduje wzajemne przyciąganie się molekuł wody i molekuł płaszcza kabla. Im węższa kapilara (kapilara = wąska, pusta przestrzeń), tym silniejsze jest przyciąganie. Aby wystąpiło zjawisko kapilarne, do przewodu musi się najpierw przedostać woda. Przyczyną tego stanu rzeczy są często nieszczelne połączenia wtykowe. Zwykłe wtyczki płaskie, zaciski przebijające izolację (tzw. złodziejki) itp. nie zapewniają kablowi wystarczającej ochrony przed wilgocią. Woda może się tu przedostać pod osłonkę przewodu (izolację) przez nieizolowane lub źle zaizolowane miejsca (patrz zdjęcie 3).

Wskutek zjawiska kapilarnego woda przedostaje się między drutami miedzianymi a izolacją przewodu do wnętrza reflektora.

Z tego względu należy zawsze używać wodoszczelnych wtyczek i złączek kablowych, takich jak wtyczki Superseal (patrz zdjęcie 4).

Awaria działania oświetlenia jest częstą przyczyną wizyty w warsztacie.

W opisanym przypadku nastąpiła awaria lewego światła hamowania i bocznego światła obrysowego. Podczas demontażu lamp przyczyna staje się oczywista. Lampa tylna nie ma uszczelki oddzielającej ją od elementu nadwozia z tworzywa sztucznego, przez co zanieczyszczenia i woda mogą bez przeszkód wnikać do lampy (patrz zdjęcia 5 i 6). Wspornik żarówek, oprawy żarówek i końcówki zaciskane są tak mocno skorodowane, że należy je całkowicie wymienić. Nie jest też uszczelniony przepust kablowy w nadwoziu, wnikanie wody pozostawiło więc również w tym miejscu wyraźne ślady.

Koniecznym warunkiem wykonania należytej naprawy jest więc dostęp do określonego asortmentu materiałów instalacyjnych. Odpowiedni wybór jest pokazany na zdjęciu 7.

Czy słyszałeś o Dożywotniej Gwarancji?

Po demontażu bocznej lampy obrysowej okazuje się, że występują w niej takie same problemy. Użyto w tym miejscu wcześniej dużej ilości masy uszczelniającej, która miała zapobiegać wnikaniu wilgoci (patrz rysunek 8). Niestety, nic to nie dało.

Zaciskane końcówki są całkowicie utlenione, co ostatecznie w pewnym momencie doprowadziło do awarii lampy.

Lampy zabudowywane z żarówkami nie powinny być z zasady montowane na masę uszczelniającą lub klej, ani uszczelniane klejem. W przypadku uszkodzenia żarówki, demontaż lampy jest bardzo utrudniony lub nawet niemożliwy. W takich przypadkach pomaga wyłącznie całkowita wymiana!