Als het bovengenoemde defect wordt gedetecteerd in verband met verschillende foutcodes van de lambdasondes voor en na de katalysator, dan kan doordringend vocht in de motorkabelboom de oorzaak zijn. De corrosie die hierdoor aan de connectoren ontstaat, kan verschillende foutmeldingen veroorzaken. De stekkerverbinding op de thermostaat is een kritisch punt en wordt meestal als veroorzaker gediagnosticeerd.
In het kader van de foutdiagnose moet de kabelboom van deze voertuigmodellen worden gecontroleerd en indien nodig moet de thermostaat met de bijbehorende aansluitstekker worden vervangen.
Reparatie-instructies
Het probleem is reeds door de voertuigfabrikant onderkend en door een technische wijziging bij de productie vanaf het bouwjaar 2011 ondervangen.
Neem hierbij de reparatie- en onderhoudsinstructies van de voertuigfabrikant in acht.
Dit defect kan ook bij andere modellen van deze fabrikant met dezelfde motoren optreden.
Belangrijke veiligheidsinstructie
Helemaal niet nuttig
Zeer nuttig