Seulement 5 étapes pour devenir un atelier spécialisé en voitures électriques – le guide.

Les voitures électriques et les voitures thermiques diffèrent fondamentalement dans leurs composants, leur fonctionnement et leur maintenance. Nombre de systèmes d'électromobilité sont plus numérisés que les véhicules thermiques, de sorte que les professionnels de l'automobile doivent prendre en compte le côté logiciel lors des réparations. De plus, travailler avec de l'électricité haute tension pose des exigences strictes en matière de sécurité au travail.

La formation des collaborateurs constitue donc la base pour monter un atelier dédié aux voitures électriques. Cette formation ne doit pas seulement avoir lieu au début, mais elle doit aussi se faire régulièrement – l'électromobilité est un marché axé sur l'innovation où de grands bonds technologiques sont encore possibles.

Nous conseillons que votre atelier acquérisse également les certificats appropriés. L'obligation d'obtenir un certificat varie d'une région à l'autre – au sein de l'Union européenne ou aux États-Unis, il n'existe pas d'obligation de certification générale pour les ateliers d'électricité. Au lieu de cela, chaque État membre ou État fédéré impose des exigences spécifiques aux ateliers. En Allemagne, par exemple, il est obligatoire de suivre une formation continue pour devenir une personne qualifiée en haute tension. En plus de l'obligation, les certificats offrent également un atout non négligeable : le fait d'en posséder renforce la confiance des clients dans vos services.

Nous proposons des formations axées sur la pratique, relatives aux systèmes haute tension et à la gestion thermique et spécialement conçues pour les véhicules électriques et hybrides. Dans la HELLA Academy, vos collaborateurs apprennent comment traiter les défauts spécifiques des composants électroniques et comment se comporter au poste de travail pour garantir la sécurité. Lors de formations continues à la HELLA Academy, les mécaniciens peuvent aussi obtenir des certificats relatifs à l'habilitation haute tension.

Le bon vieux cliquet continuera d'être demandé pour intervenir sur les véhicules électriques. Mais à côté de cela, les ateliers doivent s'armer d'une gamme considérable d'outils spécialisés pour la réparation des voitures électriques et hybrides.

Les techniques de contrôle et de mesure avancées jouent un rôle important dans la maintenance des véhicules haute tension et des batteries. Les appareils de diagnostic, comme le mega macs X de Hella Gutmann, par exemple, ont été spécialement conçus pour la maintenance des véhicules électriques. Ces appareils permettent de diagnostiquer et de remédier aux défauts avec précision.

Les interventions sur les moteurs haute tension posent de nouveaux défis aux ateliers en matière de sécurité. En premier lieu, les ateliers doivent mettre à la disposition de chaque collaborateur un équipement de protection individuelle (EPI). Celui-ci comporte des gants isolants, des protège-face et des vêtements de protection généraux. Notez que dans certains pays il existe des catalogues de règles auxquelles les EPI doivent satisfaire pour être autorisés à travailler dans un environnement haute tension. En Allemagne et en Europe, par exemple, la directive EPI 89/686/CEE définit les critères pour ce type de vêtement de protection.

Les outils que les collaborateurs d'un atelier pour voitures électriques manient quotidiennement doivent également être gainés de matériaux isolants. De plus, une signalisation précise et pertinente de la zone haute tension ainsi que la mise en place et l'accrochage visibles de matériel d'information contribuent à rendre le travail plus sûr. Et si un incident devait tout de même se produire, les perches de sauvetage isolées, qui permettent d'éloigner sans danger les personnes d'une zone à haute tension, peuvent s'avérer salvatrices.