I de ovennævnte køretøjer kan der ske det, at airbagindikatorlampen lyser permanent, og fejlhukommelsen ikke kan slettes. Mulige årsager er lagrede kollisionsdata, som ikke kan slettes, eller at airbagstyringen (SRS) har en generel fejl (fejlkode B1000).

Hvis der konstateres en defekt i r startmotoren på ovennævnte modeller, kan årsagen være en defekt tændingslås.  En slidt eller ødelagt fjeder inde i tændingslåsen kan medføre, at tændingslåsen ikke vender direkte tilbage til udgangsposition efter startprocessen.

I takt med videreudviklingen af førerassistentsystemer til forebyggelse af ulykker vokser interessen for radarsensorer til assistentsystemer for området bag bilen. Flere og flere bilmodeller vil blive standardmonteret med sådanne sensorer. Derfor bliver diagnose og reparation før eller senere en del af dagligdagen på værkstedet, ikke blot for mærkeværkstederne, men også for de frie værksteder.

Fejlfinding ved svigt i baklysene er ligetil:

1. Tjek pære
2. Kontroller sikring
3. Kontrollér kontakten til baklyset (billede)

Ved ovennævnte køretøjer kan det komme dertil, hvor motoren starter dårligt eller slet ikke. Der kan også være fejltænding. Fejlkoderne P0320, P0321, P0322, P0323 (tænding) er ofte gemt i motorstyringsenheden.

Ved ovennævnte model kan en meddelelse om øget afladning af batteriet blive vist, når bilen holder stille. Denne meddelelse vises, når bilens batteri har nået en kritisk opladningstilstand.

Digitaliseringen af forlygtesystemerne og en konstant stigende teknisk kompleksitet af de variable funktioner stiller stadig højere krav til lyselektronikken. Den målrettede aktivering af enkelte LED'er muliggør en optimal lysfordeling og lysstyrke, der giver føreren det bedst mulige vejudsyn i enhver situation. Desuden forhindrer den helt nøjagtige aktivering, at andre trafikanter i nærheden bliver påvirket.

I de ovennævnte køretøjer kan motoren gå i stå kort efter start ved lav udetemperatur (-10 °C). Dette er ofte tilfældet, når køretøjet har stået parkeret natten over.

Ved ovennævnte model kan hornet være midlertidigt eller permanent ude af drift. Hornet kan kun aktiveres delvist i den ene side og ikke via alle fire mulige trykpunkter på rattet.

Ved start af motoren i ovennævnte modeller kan der forekomme støj, fordi starteren forbliver i indgreb med startkransen. Der er risiko for at ødelægge starteren.

Sekundærluftsystemet reducerer skadelige stoffer i udstødningsgassen ved koldstart. På denne side får du at vide, nøjagtigt hvordan det fungerer. Desuden kan du læse, hvordan fejl i sekundærluftsystemet gør sig bemærket, og hvordan fejlene kan lokaliseres præcist ved fejlfindingen.

In the vehicles mentioned above with air conditioning, the air flow from the air outlet nozzles may be impaired. Possibly the air flow to the footwell is permanently present and/or the air flow at the dashboard nozzles is insufficient.