Wird oben genannte Problematik im Zusammenhang mit den beschriebenen Fehlercodes festgestellt, können hier zwei mögliche Ursachen in Betracht gezogen werden.
1. Eine fehlerhafte Stecker-Verbindung zwischen dem Öldruckschalter und dem Mehrfachstecker der Instrumenteneinheit (IPC).
2. Ein schnelles Ein- und Ausschalten der Zündung kann zu einem Software-Konflikt der Instrumenteneinheit (IPC) führen und das Aufleuchten der Kontrollleuchte auslösen.
Bedeutung Fehlercode:
-P0520 Motor Öldruck Sensor/Schalter Schaltkreis Fehlfunktion
-P0521 Motor Öldruck Sensor/Schalter Schaltkreis
Bereich/Betriebsverhalten
-P0522 Motor Öldruck Sensor/Schalter Schaltkreis zu niedrige Spannung
-P0523 Motor Öldruck Sensor/Schalter Schaltkreis zu hohe Spannung
Reparaturhinweis
1. Zündung ausschalten
2. Motorölstand prüfen
3. Kabelsatzstecker vom Öldruckschalter abziehen.
4. Den Stecker visuell prüfen (Verunreinigungen und Beschädigungen) ggf. mit einem vom Fahrzeughersteller empfohlenen Kontaktspray reinigen, beziehungsweise den Kabelsatz bei einer Beschädigung nach Fahrzeugherstellerangaben erneuern.
HINWEIS:
Beim Aufstecken des Kabelsatzsteckers auf den Öldruckschalter darauf achten, dass ein deutliches Klickgeräusch zu hören ist, der Stecker komplett eingerastet und die Steckverbindung nicht zugbelastet wird.
5. Probefahrt durchführen und prüfen ob die Kontrollleuchte im Fahrbetrieb nicht mehr aufleuchtet
Leuchtet die Kontrollleuchte weiterhin auf, ist es erforderlich die Instrumenteneinheit (IPC) zurückzusetzen.
Hierzu muss die Anlage spannungsfrei geschaltet werden (Batterie kurzfristig abklemmen).
Bitte beachten Sie in diesem Zusammenhang immer die Reparatur- und Wartungshinweise des Fahrzeugherstellers!
Ein Software Update für die Instrumenteneinheit (IPC) ist seit 08/2012 verfügbar und kann in der Vertrags-Werkstatt durchgeführt werden.
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