Treten bei den oben genannten Fahrzeugen zischende Geräusche und/oder Rauch aus dem Bereich des Zylinderkopfs auf, so kann dies auf einen Defekt am Injektor hinweisen.
Zusätzlich kann Kraftstoffgeruch wahrgenommen werden.
Überprüfen Sie zunächst die Halterungen der Injektoren auf festen Sitz. Durch lose Halterungen können Undichtigkeiten auftreten.
Sind die Halter gelockert, müssen Diese demontiert und die Injektoren ausgebaut werden.
Der Injektor muss fachgerecht und nach einer dafür geeigneten Methode „Ultraschall, etc.“ gereinigt werden.
Die Reinigung des Injektorschachts sollte mit einer vom Fahrzeughersteller vorgesehenen Bürste erfolgen.
Der Injektor ist mit einer neuen Flammscheibe zu versehen und einem Anzugsdrehmoment von 22 Nm zu montieren.
Der Hersteller hat die Problematik bereits aufgegriffen, ab Motornummer: -Z13DTx3238694 -A13DTx4773163 werden modifizierte Injektorhalter eingesetzt.
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