Se ocorrerem ruídos inespecíficos na área da coluna A ou painel de instrumentos nos veículos acima mencionados, eles podem ser causados pelos batentes de borracha do capô.
O medidor de massa de ar determina a massa de ar aspirada em motores de combustão interna. O comando do motor necessita desse valor para controlar as mais variadas funções. Nessa página poderá se informar sobre a estrutura e o funcionamento do medidor de massa de ar.
Nos veículos supracitados o sistema de assistência ao estacionamento pode ativar, sem que exista qualquer obstáculo. O resultado são sinais de aviso acústicos inesperados.
No âmbito dos trabalhos de manutenção e de reparação do ar condicionado, é necessário esvaziar e voltar a encher o sistema. Contudo, as ligações para serviços de manutenção não se encontram no compartimento do motor nem no teto da cabina.
Nos veículos supracitados pode ser reclamada uma redução substancial da potência do motor. Na memória de erros estão frequentemente registados os códigos de erro P0010/P0016/P0088/P0341.
Instalação posterior de uma luz de circulação diurna
Informações técnicas de produtos
A luz de circulação diurna aumenta os níveis de segurança no tráfego rodoviário. Por esse motivo, nos veículos recentes, ela já está instalada de fábrica. Descubra nessa página as vantagens da luz de circulação diurna em comparação à luz baixa. Encontre ainda aqui dicas para a seleção de jogos de instalação posterior em conformidade com os requisitos legais, bem como para a respectiva montagem profissional.
Ruídos sibilantes provenientes do compartimento do motor
Nos veículos supracitados podem surgir ruídos sibilantes no compartimento do motor, durante a fase de aceleração. Frequentemente não é percetível qualquer perda da potência e a luz de controlo do motor também não acende.
No modelo de veículo supramencionado pode ocorrer uma falha temporária do controlo de velocidade. A falha pode dever-se a um defeito interno na espiral de contacto do volante.
No modelo de veículo supramencionado pode acender a luz de aviso do Controlo de Estabilidade Dinâmica no painel de instrumentos combinado. O diagnóstico do módulo de comando deteta uma falha de comunicação com o módulo de comando do Controlo de Estabilidade Dinâmica. Já não é possível ler a memória de erros deste módulo de comando.
Nesse capítulo, iremos nos focar na chave de ignição equipada com um comando remoto com 3 botões (chave canivete), usada pelo grupo Volkswagen para as marcas automotivas Skoda, Volkswagen e Seat. Com essa chave do veículo, ele pode ser aberto e fechado de forma mecânica e remota.
Se a luz de controlo do nível do óleo do motor acender nos veículos acima mencionados ou se for detetado um nível de óleo insuficiente ou uma perda de óleo, a causa pode residir nos tubos de óleo do turbocompressor.
