مستشعر العمود المرفقي هو واحدٌ من أهم مُصدري المعلومات لوحدة التحكم في المحرك. وهو يعيِّن سرعة دوران العمود المرفقي وموضعه وينقل هذه المعلومات في شكل إشارةٍ كهربائية إلى وحدة التحكم في المحرك. اكتشف في هذه الصفحة كيفية عمل مستشعرات العمود المرفقي وما تجب مراعاته عند فحصها لتجنب وقوع تلفيات.

لكي تتمكّن من ضبط الكشافات الأمامية، يجب أولاً الوصول إليها. للقيام بذلك، اتبع الخطوات التالية:

• قم بإزالة شبكة التهوية الموجودة جهة اليسار تحت الزجاج الأمامي
• أولاً قم بتدوير البرغي الموجودة في الشبكة لتحرير القفل، وذلك باستخدام أداة مناسبة.

مع طرازات السيارات المذكورة أعلاه، يمكن أن تسمع أصوات خشخشة مزعجة من حجرة المحرك بعد وقت قصير من بدء تشغيل المحرك. قد يكون أحد الأسباب المحتملة هو ضوضاء ناتجة عن اهتزاز أذرع التحكم في غطاء فتحة صمام التمرير في الشاحن التوربيني.

في السيارات من هذا النوع قد تدخل المياه إلى حيز أقدام الراكب الأمامي بسبب تلف عنصر إحكام (جُوان) صندوق تهوية فلتر مقصورة السيارة. ويلاحظ ذلك خصوصًا أثناء التسارع بسرعة كبيرة. يتعرض فرش الأرضية ودواسة الأقدام لبلل كبير. يمكن أن يدخل الماء أيضاً إلى مروحة مقصورة السيارة، ويؤدي إلى صدور أصوات ضجيج عالية من المروحة.

في موديل السيارة المذكور أعلاه إذا حدثت صعوبات في بدء تشغيل المحرك بغض النظر عن درجة الحرارة، فقد يكون أحد الأسباب المحتملة هو وجود خلل في مستشعر ضغط ماسورة الشفط. في الوقت نفسه قد تجد أنه تم تخزين رمز العطل 17036 "الجهد المرجعي للمستشعر B: منخفض جداً" في ذاكرة الأعطال في وحدة التحكم بالمحرك.

إذا أضاء مصباح التحذير الخاص بمستوى زيت المحرك في السيارات المذكورة أعلاه، فيجب فحص مستوى الزيت على الفور والتزود به إذا لزم الأمر. يُنصح بفحص مستوى الزيت على فترات دورية. إذا تم اكتشاف أن مستوى الزيت منخفض جدًا بشكل متكرر، فقد يكون السبب في ذلك هو أن ضغط أنبوب الشفط كان منخفضًا جدًا

مُساعِد صف السيارة هو نظام مُساعِد للسائق، يُقدِّم الدعمَ للسائق في أثناء الإيقاف وصف السيارة ويُحذِّره من العوائق في محيط السيارة القريب. يعمل النظامُ التقليديُّ للمساعدة في صف السيارة بالموجات فوق الصوتية، والتي تنبعث من مستشعراتٍ عدة. إذا اُكتشف وجودُ عائقٍ، يُنبَّه السائقُ إلى ذلك بصريًا أو صوتيًا.

في السيارات المذكورة أعلاه قد تظهر رسالة تحذير تتعلق بالنظام الهجين. تظهر رسالة الخطأ في لوحة العدادات: "عطل في الشبكة الكهربائية للسيارة، محول الجهد". ويطلب النظام منك إيقاف السيارة. غالبًا ما يتم تخزين الكود P1CCC في ذاكرة الخطأ (اتصال أرضي ضعيف).

لتغيير لمبات الكشافات نوصي باتباع الخطوات التالية:

• أطفئ الإضاءة والإشعال.
• أخرج المفتاح واحتفظ به في مكان آمن.
• قم بتأمين السيارة ضد التدحرج أو الانزلاق. اجذب مكابح اليد

في السيارات المذكورة أعلاه، قد يحدث خلل في سلوك تغيير السرعات في علبة التروس DSG. في هذه الحالة قد لا يكون المطلوب دائماً البحث عن سبب العطل في محيط علبة التروس...

يراقب مستشعر الخبط مسار عملية الاحتراق في المحرك. تساعد إشارته وحدة التحكم في المحرك على كبح الاحتراقات المُسببة للخبط ومن ثم يحافظ على ميكانيكية المحرك. نقدِّم لك في هذه الصفحة معلوماتٍ عديدة من بينها كيفية ملاحظة تلف مستشعر الخبط وما الأسباب التي يمكن أن تفضي إلى تعطله وكيف يمكن فحصه في الورشة.

قد يضيء مصباح كنترول ABS/ESP بشكل متقطع في فئة السيارات المذكورة أعلاه. بعد إعادة تشغيل المحرك، ينطفئ مصباح الكنترول مرة أخرى في البداية، ولكنه يعود للإضاءة بعد فترة قصيرة من القيادة.