Donnerstag 01.12.2022

Was auf öffentlichen Straßen noch weitestgehend Zukunftsmusik ist, ist im Lichtwerk in Lippstadt inzwischen Realität: fahrerlose Transportfahrzeuge, die sich selbst ihren Weg suchen, Produkte vom Band in den Versandbereich befördern und Leergut zurück zur Produktionslinie bringen. Auch an anderen HELLA Standorten weltweit, beispielsweise im Elektronikwerk Hamm, in Recklinghausen, Bremen oder im chinesischen Changchun, kommen vergleichbare Systeme bereits zum Einsatz.

Diese Fahrzeuge werden Automated Guided Vehicles (AGV) genannt, sie navigieren eigenständig und führerlos auf den Produktionsflächen. Laser tasten in den Werkshallen verteilte Reflektoren ab und bewegen sich so auf ihren Routen. Über 380 solcher Reflektoren, die den AGVs ihren Weg weisen, wurden dazu in Werk 2 angebracht. Durch eine 360 Grad Wahrnehmung umfahren die AGVs zudem eigenständig Hindernisse, mittels eines Scanners erkennen sie Menschen, die sich in ihrem Fahrbereich befinden, und halten automatisch, bevor es zu einem Zusammenstoß kommt.

„Mit unserem Leuchtturmprojekt haben wir den Startschuss für ein neues Zeitalter vollautomatisierter Transportprozesse im Werk 2 gegeben“, erklärt Tim Schröder, Logistikleiter Werk 2. „Innerhalb von nur etwa eineinhalb Jahren ist es uns gelungen, zehn AGVs vollständig in die IT-Landschaft der Lichtproduktion zu integrieren. Das bedeutet nicht nur, dass die AGVs selbstständig zwischen den Bändern und dem Versand pendeln und fertige Scheinwerfer und Leergut von A nach B bringen. Sondern auch, dass Aufträge zwischen den internen Produktionssystemen SAP und ITAC und der Fleet Management Software des AGV Lieferanten automatisch versendet werden können, nachdem ein Mitarbeiter den Auftrag ausgelöst hat.“

Die AGVs bewegen sich im Werk 2 auf einer Fahrstrecke von über einem Kilometer. Entlang dieser Strecke wurden im Rahmen des Projektes Anpassungen vorgenommen, damit die Fahrzeuge ungehindert ihren Weg nehmen können. So mussten zum Beispiel Tore mit automatischen Öffnungsmechanismen versehen werden. Außerdem wurden vier vollautomatische Ladestationen installiert, die die AGVs selbstständig anfahren, um sich wieder aufzuladen.

„Automatisierung in der Produktion steht bei HELLA bereits seit langem auf der Tagesordnung. Dennoch ist das Potential für Automatisierung gerade im Logistikbereich noch lange nicht ausgeschöpft“, sagt Werksleiter Axel Luttermann. „Daher können wir hier ansetzen, um den Materialfluss zu optimieren, Logistikkosten zu senken und so auch unsere Wettbewerbsfähigkeit weiter zu stärken. Zugleich entfallen durch die Transportsysteme auch teils anstrengende und sich wiederholende Tätigkeiten für unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.“