BRIEF-INFO bobines

➔ Getest volgens de HELLA-kwaliteitsnorm

➔ Bestrijkt een breed scala van voertuigspecifieke toepassingen

➔ Vervaardigd volgens EEG-specificaties, op basis van de specificaties van de fabrikanten

➔ Klaar voor inbouw in het desbetreffende motortype

PRODUCTKENMERKEN

Het aandeel aan elektronica-onderdelen in voertuigen is de laatste jaren continu gestegen. Een ontwikkeling waarin HELLA, als innovatieleider op het gebied van originele uitrustingen voor de automobielindustrie, al lang een belangrijke rol speelt. Ook met name de universele onderdelenmarkt profiteert van deze lang bestaande competentie op het gebied van originele onderdelen, omdat HELLA zijn omvangrijke-kennis op deze markt met succes deelt, zodat de aanwezige expertise optimaal wordt benut.

De hoge mate van elektronicakennis van HELLA komt ook tot uiting in de HELLA-bobines, die een essentieel onderdeel van het ontstekingssysteem vormen. De hoge spanning die in de secundaire wikkeling wordt opgewekt, springt over op de bougie, die de ontstekingsvonk naar de verbrandingskamer leidt en zo voor een optimaal verbrandingsproces zorgt.

TECHNISCHE INFORMATIE

Hoe werkt het?

 

De taak van de bobine bestaat uit een lage spanning een hoge spanning te induceren. Dit produceert de ontstekingsvonk die nodig is voor de vonkoverslag bij de bougie. De hoofdcomponenten zijn de primaire wikkeling, de secundaire wikkeling en de elektrische aansluitingen.

 

Een instortend magnetisch veld in de primaire spoel veroorzaakt een hoge spanning die in de secundaire spoel wordt geïnduceerd.

 

 

De hoogte van de geïnduceerde hoogspanning hangt af van de snelheid waarmee het magnetisch veld zich wijzigt, het aantal windingen van de secundaire wikkeling en de sterkte van het magnetische veld. De openingsinductiespanning van de primaire wikkeling ligt tussen 300 en 400 V. De hoogspanning op de secundaire spoel kan oplopen tot 40 kV, afhankelijk van de bobine.

Reset filter
Reset filter

Begrippenlijst

Hier zijn voorbeelden van twee verschillende ontwerpen:

 

 

 

 

Enkelvoudig vonkende bobine / staaf-bobine:

één bobine per cilinder, meestal direct boven de bougie gemonteerd.

 

 

 

 

 

 

 

Meervoudig vonkende bobine:

meerdere bobines zijn ondergebracht in één enkele behuizing (blok) om alle bougies die in de motor zijn gemonteerd van de vereiste ontstekingsspanning te voorzien. Vaak is er een ontstekingsuitgangstrap geïntegreerd in de blokbobine