Systèmes d'assistance à la conduite (ADAS) - Le changement dans l'industrie automobile

Les systèmes d'assistance à la conduite (ADAS) sont des aides électroniques destinées à rendre la conduite automobile plus sûre et plus confortable. Les ateliers de réparation automobile ont la tâche importante de les entretenir et de les recalibrer après un remplacement.

Savoir-faire en première monte pour le marché de la rechange - HELLA participe activement à l'élaboration des mégatendances telles que la conduite autonome. En qualité d'équipementier, nous sommes aux avant-postes de l'évolution de la mobilité. Nous contribuons ainsi de manière décisive à l'autonomie croissante des fonctions des véhicules, ce qui peut contribuer à une plus grande sécurité et à un plus grand confort dans le trafic routier. En tant que partenaire de la distribution et l’ami des ateliers indépendants, nous transférons notre savoir-faire en première monte et faisons de nos partenaires du marché de la rechange des professionnels en matière d’application des systèmes d'assistance à la conduite.

Voici comment fonctionnent les systèmes d'assistance à la conduite

Les systèmes d'assistance utilisent, par exemple, des capteurs tels que des capteurs à ultrasons et des radars, ainsi que des systèmes de caméra, pour enregistrer l'environnement du véhicule et le comparer aux données du véhicule telles que la vitesse ou l'accélération. Selon leur mode de fonctionnement, ils informent ou avertissent, interviennent temporairement ou exercent une fonction d'automatisation continue.

Pour plus de sécurité sur la route – Solutions ADAS HELLA

En qualité d'expert en électronique ainsi qu'aux compétences en première monte et diagnostic, HELLA propose un large portefeuille de produits sur le marché de la rechange indépendante – également pour le secteur des systèmes avancés d'assistance à la conduite, appelés couramment ADAS. Parce que la sécurité de tous les usagers de la route est primordiale. HELLA dispose de trois produits phares dans son portefeuille qui sont indispensables pour les ADAS : le capteur radar arrière 24 GHz, l'aide au stationnement avec capteurs à ultrasons et le capteur de pluie et de luminosité. Ces trois composants contribuent de manière décisive à l'amélioration de la sécurité routière.
Grâce à la compétence électronique HELLA et au savoir-faire en diagnostic HELLA GUTMANN, vous obtenez des solutions ADAS combinées et provenant d'une seule source. La vidéo vous fournit toutes les informations pertinentes sur ce sujet.

Les cinq niveaux de la conduite autonome

Niveau 0 - Le conducteur n’est pas assisté

Niveau 0 - Le conducteur n’est pas assisté

Le conducteur est totalement responsable et assume en permanence tous les aspects de la tâche de conduite. Aucun système requis.

Niveau 1 - Le conducteur est assisté

Niveau 1 - Le conducteur est assisté

Le niveau 1, la "conduite assistée", est aujourd'hui déjà une réalité sur de nombreuses voitures. Des systèmes d'assistance à la conduite, tel le régulateur de vitesse adaptatif ou l’assistant de franchissement de ligne, apportent un soutien à l’exécution de certaines tâches de conduite.

Niveau 2 - Autonomie partielle de la voiture

Niveau 2 - Autonomie partielle de la voiture

Le deuxième niveau, aussi appelé conduite partiellement automatisée, les voitures peuvent temporairement prendre en charge certaines tâches de conduite sans que le conducteur n’ait à intervenir. Le conducteur doit constamment surveiller la circulation

Niveau 3 - Conduite hautement automatisée

Niveau 3 - Conduite hautement automatisée

Le troisième niveau caractérise les voitures hautement automatisées pouvant accomplir certaines tâches de conduite de manière autonome, sans intervention humaine, toutefois seulement pendant une période limitée. Le conducteur peut alors se passer temporairement de la tâche de conduite et de la circulation.

Niveau 4 - Conduite entièrement automatisée

Niveau 4 - Conduite entièrement automatisée

Le quatrième niveau permet une conduite entièrement automatisée, le conducteur peut complètement se laisser conduire et prend ainsi le rôle d’un passager. Il doit cependant toujours rester sur le siège conducteur.

Niveau 5 - Conduite autonome

Niveau 5 - Conduite autonome

Au cinquième niveau, l’ultime niveau de la conduite autonome est atteint. Le véhicule est alors entièrement piloté par le système. Il n'y a plus de conducteur, que des passagers.

Ce n’est que grâce à des capteurs performants que les systèmes d'assistance à la conduite peuvent fonctionner

Rien ne marche sans un système de capteurs performant. Voici les capteurs les plus importants :  

  • Capteur Lidar ("Light Detection and Ranging") : le capteur lidar mesure les distances par rapport aux obstacles et en saisit toute variation. Il peut être embarqué dans la partie avant et la partie arrière d'un véhicule.  
  • Capteur radar ("Radio Detection and Ranging") : surveille l'environnement du véhicule en mesurant les distances par rapport aux obstacles et en fonction de la vitesse de déplacement de l’obstacle.  
  • Capteur à ultrasons : surveille l'environnement immédiat du véhicule et mesurent la distance par rapport à d'éventuels obstacles.  
  • Capteur de caméra et capteur vidéo : il s'agit de capteurs dits "basés sur l'image" qui fournissent des informations optiques importantes sur l'environnement du véhicule. C’est ainsi qu’ils détectent les distances et les obstacles.

Une importance croissante pour le marché de la rechange

De plus en plus de véhicules sont équipés de systèmes d'assistance à la conduite (en anglais : "Advanced Driver Assistance System" ADAS). Les systèmes d'assistance à la conduite ne sont plus réservés aux véhicules haut de gamme et de luxe depuis longtemps. Même les petites citadines peuvent désormais être commandées avec de nombreux systèmes d'assistance à la conduite. Et en Europe, de nombreux systèmes d'assistance à la conduite seront même obligatoires à partir de 2022 sur les véhicules nouvellement développés. Il s'agit notamment de l'assistant de vitesse intelligent, de l'assistant de freinage d'urgence, de l'assistant de franchissement de ligne et d'un système d'alerte pour détecter la fatigue et la baisse de vigilance. A partir de 2024, tous les véhicules neufs devront être équipés de systèmes supplémentaires. Ils sont arrivés sur le marché de la rechange depuis longtemps déjà : les ateliers indépendants doivent de plus en plus souvent y faire face. Au final, ces systèmes doivent eux aussi être maintenus, ajustés et parfois recalibrés. Et l'évolution est loin d'être terminée : les experts estiment que la production de systèmes radar passera de 18 millions d'unités en 2020 à 138 millions d'unités en 2040 (source : Strategy Analytics, 2021). - Beaucoup de pain sur la planche pour les ateliers de réparation automobile !

Un portefeuille de produits performant de la part de HELLA

Des capteurs avancés et un logiciel performant : les systèmes d'assistance à la conduite ouvrent la voie à la conduite autonome. Les produits HELLA sont d’ores et déjà capables de répondre aux critères de troisième niveau sur les cinq niveaux de la conduite autonome. En tant que l'un des principaux équipementiers dans le domaine des systèmes d'assistance à la conduite, nous proposons un portefeuille de produits particulièrement vaste : des capteurs performants comme par exemple des capteurs de pluie et de luminosité, des capteurs de pression de pneu, des capteurs de régime et des capteurs radar. Nous sommes également très bien positionnés concernant la conduite automatisée. Les produits HELLA couvrent déjà près de 60Þs cas d'application relatifs aux systèmes d'assistance à la conduite. Tendance à la hausse.

Un portefeuille de produits performant de la part de HELLA

Ce dont les ateliers de réparation automobile ont besoin en travaillant avec des systèmes d'assistance à la conduite

Les ateliers de réparation automobile indépendants ont, d'une part, besoin du savoir-faire nécessaire pour pouvoir intervenir de manière professionnelle sur les systèmes d'assistance à la conduite. Un exemple à citer ici est le calibrage des capteurs selon les spécifications du fabricant. D'autre part, les ateliers nécessitent un équipement approprié pour le diagnostic et le calibrage.

HELLA : votre partenaire solide pour travailler avec des systèmes d'assistance à la conduite

L'évolution vers des systèmes d'assistance à la conduite toujours plus nombreux s'accompagne d'une complexité sans cesse croissante. HELLA permet au réseau de la distribution et aux ateliers indépendants de maîtriser avec succès la transformation et les prépare également à la conduite autonome de demain. Et tout cela uniquement à partir d'une seule source : en commençant par les pièces de rechange adaptées, jusqu'à l’offre de formations efficaces et la mise à disposition d’informations sur les produits et le montage, en passant par des outils intelligents en matière de diagnostic et de calibrage :

 

  • grâce à un vaste programme de formation, la HELLA Academy crée les conditions nécessaires à un travail professionnel avec les systèmes d'assistance à la conduite.
  • Pour le travail avec des systèmes d'assistance à la conduite et pour le calibrage des capteurs et caméras, HELLA Gutmann propose en plus un équipement de diagnostic, un logiciel adapté et des dispositifs de calibrage optiques.
  • Cela permet de réaliser un calibrage professionnel et sûr de tous les systèmes d'assistance à la conduite avancés, et ce au même niveau que chez le fabricant.
  • Notre site HELLA TECH WORLD, entièrement gratuit et en libre accès, offre également aux ateliers de réparation automobile une assistance précieuse dans le domaine des systèmes d'assistance à la conduite : les professionnels de l'automobile y découvriront des connaissances approfondies d'experts, une assistance pratique pour résoudre des problèmes spécifiques, ainsi que des informations détaillées sur les produits sous forme de vidéos explicatives, d'informations techniques et d'instructions de montage.