Événements hors-piste : avec HELLA, votre spécialiste de l"éclairage.

Il y a des moments où tu dois prendre des décisions. Des décisions qui peuvent changer ta vie. Comme ce fut le cas pour Nico Garcia Vogel en 2006. Les choix qui se présentèrent à lui : une Mitsubishi Lancer Evo 9, un Land Rover Defender et une Jeep Wrangler. Voiture de sport ou 4x4 ? Nico opta pour la seconde solution – ce qui s’avéra être la bonne décision les années suivantes.

Nico décida de se faire importer des États-Unis une Jeep Wrangler à empattement long. Ce fut possible grâce au taux de change favorable du dollar. Le facteur décisif qu’un jour il acquerrait un véhicule tout-terrain naquit probablement au cours de son enfance. "J'ai grandi en Espagne, nous étions toujours dans la nature avec la famille", se souvient Nico. "C’est vrai que j’éprouvais aussi de la passion pour les voitures de sport. Mais je n’aurai pas eu d’autres perspectives que de rouler sur des pistes goudronnées. J’ai toutefois toujours eu envie de découvrir le monde, d’être connecté avec la nature. C'est comme ça que j'ai eu ma première Jeep".

"Découvrir le monde, être connecté avec la nature"

Originaire du sud de l'Allemagne, le Souabe acquit sa première expérience du tout-terrain sur le "4x4 ancestral" de ses parents. Avec sa Jeep Wrangler, le fan de 4x4 plongea de plus en plus profondément dans l’univers du tout-terrain.

Doté d'un esprit technique et toujours prêt à bricoler, Nico travailla sans relâche pour toujours en tirer le maximum de son véhicule tout-terrain. En 2012, Nico rencontra un autre fan du tout-terrain à Saragosse – Miguel Garcia Pelayo, lequel emballa immédiatement Nico : "Miguel possédait de vastes compétences techniques et il avait le talent de monter des composants et même des véhicules tout-terrain entiers sous le nom de 4x4 proyect sur une surface de seulement 15 mètres carrés." Parce que l'alchimie était bonne et qu'ils partageaient tous deux une même philosophie en matière de tuning, Nico rejoignit Miguel. Dès lors, les deux hommes optimisèrent ensemble des véhicules tout-terrain, principalement des Jeep.

Les deux se concentrèrent sur un type de tuning particulièrement intelligent selon la devise : moins, c'est plus. Les conseils de Nico aux débutants en tout-terrain suivent cette ligne de pensée plutôt terre à terre. "Ce que je conseille, c’est d'acheter un véhicule tout-terrain d'occasion pour commencer", révèle l'homme de 34 ans. "Tout 4x4 de série peut faire plus en tout-terrain que n'importe quelle autre voiture normale. Il suffit d’un simple 4x4 avec une boîte à réducteur pour que les débutants en tout-terrain puissent faire leurs premiers pas et voir comment tout cela fonctionne".

Irremplaçable lorsqu'il s'agit de conduite en off-road : un nouveau jeu de pneumatiques avec une bande de roulement adaptée au tout-terrain pour plus de sécurité. Un bon éclairage est également important. Nico : "L'essentiel, c'est d'avoir deux bons projecteurs principaux et deux bons projecteurs de complément. Plus important que de bons feux de route en tout-terrain est l'éclairage de proximité pour que tu puisses également voir ce qui se passe à gauche et à droite". Après tout, il peut arriver qu’il se fasse tard – et qu’il fasse noir – lors de déplacements hors route. Un bon feu de recul ne doit pas non plus être sous-estimé s’il est parfois nécessaire de faire marche arrière.

Il est important pour les débutants d'apprendre sans ressentir de stress ou de pression. "Il est recommandé de s'entraîner à la conduite en off-road avec l’assistance d’un moniteur, par exemple dans des parcs dédiés aux activités tout-terrain. Ensuite, lorsque tu t’aperçois que tu y prends du plaisir, tu peux passer au prochain niveau". Un autre conseil précieux : prendre son temps. "Beaucoup de novices manquent souvent de patience. Hors-route, tout est différent des situations communes de conduite sur route. La règle d’or : mieux vaut parfois de mettre pied à terre et de scruter un passage complexe ou de te laisser guider par ton copilote de temps à autre". Cette approche est essentiel, surtout sur les itinéraires exigeants, les fameux trails.

Comme le légendaire Rubicon Trail en Californie, la piste tout-terrain la plus difficile au monde que Nico a déjà parcourue avec son ami Alex.

Même après plus de 15 ans d'expérience du tout-terrain, sa fascination est toujours aussi forte. En fait, même plus : "Je suis toujours grisé par la soif d'aventure. C'est un sentiment très particulier qui te donne envie de quitter les chemins balisés et d'explorer l’inattendu en dehors des sentiers battus. Pour moi, le tout-terrain est synonyme de liberté."

Dag Rogge est le directeur du Land Rover Experience Center. Il jouit d"une réputation légendaire comme instructeur en chef de nombreuses expéditions hors-piste. C"est sous sa direction que l"homme et le matériel viennent à bout de paysages des plus impraticables de la terre, à l"exemple des Andes, du désert d"Atacama en Amérique du Sud et des jungles tropicales d"Asie.
Les projecteurs sont mis à très rude épreuve lors du Land Rover Experience Tour. Boue, poussière, chaleur et froid extrêmes posent des défis les plus élevés que doivent relever non seulement les hommes, mais aussi le matériel utilisé. Dag Rogge le sait également. C"est la raison pour la laquelle il est intransigeant quant au choix des projecteurs de complément et opte pour les produits HELLA innovants et maintes fois éprouvés.

Robby Gordon compte parmi les meilleurs conducteurs de la série NASCAR aux États-Unis. On le trouve également derrière le volant dans l"Indy Racing League (IRL), le Trans-Am, l"International Motor Sports Association (IMSA), il a également participé à l"International Race of Champions (IROC). Qui plus est, il a à son actif plusieurs participations au Rallye Paris-Dakar au cours duquel il a enregistré des succès considérables.
Robby Gordon utilise les projecteurs HELLA depuis plus de dix ans. Pour lui, nul doute que la puissance et la stabilité convaincantes des projecteurs ont contribué, entre autres, à ses victoires lors des fameuses courses de Baja. Robby mise sur la puissance et l"endurance – pour soi-même et pour ses phares. Il déclare :
« Avec HELLA, je suis aussi rapide de nuit que de jour ».
Pas grand chose à y ajouter. Sauf, peut-être, que le pilote n"est pas le seul à profiter de nos produits convaincants, mais que vous aussi vous pouvez en profiter !

L"itinéraire de la Route de la Soie est excitant ! Les différentes cultures, zones climatiques et paysages sont fascinants pour les participants et représentent à la fois un grand défi pour les véhicules. En tant que partenaire officiel de Landrover, nous veillons à ce que les véhicules soient équipés de projecteurs de complément et de projecteurs de travail à LED et au xénon lors du Land Rover Experience Tour 2013 afin de détecter tout danger à temps, de jour comme de nuit. Un véritable gain pour tous les concernés ! Vous trouverez de plus amples informations sur le Landrover Experience Tour sur le site internet officiel.