Zkušenosti řidičů terénních automobilů: S výrobky firmy HELLA, vašeho experta na osvětlení.

V některých okamžicích prostě musíte učinit rozhodnutí. Rozhodnutí, které vám může změnit život. Před jedním z takových stál v roce 2006 Nico Garcia Vogel, když se rozhodoval, zda pořídit Mitsubishi Lancer Evo 9, Land Rover Defender, nebo Jeep Wrangler. Sporťák, nebo offroad? Nico zvolil to druhé – a jak se ukázalo v následujících letech, bylo to správné rozhodnutí.

Z USA si nechal dovézt Jeep Wrangler s dlouhým rozvorem. Do karet tomu tehdy nahrál i výhodný kurz dolaru. Rozhodnutí pro terénní automobil nejspíš pramenilo už z dětských let. „Vyrostl jsem ve Španělsku, s rodinou jsme trávili spoustu času v přírodě,“ vzpomíná Nico. „Dokázal jsem se nadchnout pro sporťák, ten by mě ale ‚připoutal‘ k asfaltkám. Vždycky jsem chtěl poznávat svět a zůstat ve spojení s přírodou. Takže jsem pořídil první Jeep.“

„Poznávat svět a zůstat ve spojení s přírodou“

První offroadové zkušenosti nasbíral rodák ze Švábska v „prehistorickém teréňáku“ svých rodičů. S prvním vlastním wranglerem se ale fanoušek pohonu všech čtyř kol začal do světa offroadů nořit stále hlouběji.

Nico je technicky založený kutil, takže svůj offroad neustále vylepšoval. V roce 2012 se v Zaragoze seznámil s dalším nadšencem do jízdy v terénu, Miguelem Garciou Pelayo, který Nica okamžitě zaujal: „Miguel obrovsky rozuměl technice a pod značkou 4x4 proyect na pouhých 15 metrech čtverečních optimalizoval nejrůznější komponenty a dokonce i celé terénní automobily.“ Oba si skvěle sedli, a protože je spojoval i stejný pohled na tuning, začal Nico pro Miguela pracovat. Dodnes společně optimalizují především terénní vozy značky Jeep.

Oba se zaměřují na chytrý tuning v souladu s heslem „méně je více“. Podobně střídmé jsou i Nicovy tipy pro offroadové začátečníky. „Na začátek doporučuji pořídit ojetinu,“ prozrazuje 34letý Nico. „Už v sérii zvládne offroad mimo zpevněné cesty mnohem víc než normální auto. Jednoduché terénní auto umožní nováčkům udělat první kroky a zjistit, jak to celé funguje.“

Nezbytností pro výjezd do terénu (a zároveň přínosem pro bezpečnost) je nová sada pneumatik s odpovídajícím terénním profilem. Důležité je i správné osvětlení. Nico tvrdí: „Alfou a omegou jsou dva dobré hlavní světlomety a dva kvalitní přídavné světlomety. Důležitější než dobrá dálková světla je v terénu osvětlení okolního prostoru, tak aby měl řidič výhled i doleva a doprava.“ Že se offroadové výlety často táhnou až do tmy, není nic neobvyklého. Pro případ couvání není radno podceňovat ani dobrý zpětný světlomet.

Pro začátečníky je důležité, aby se všechno učili postupně a nebyli vystaveni zbytečnému tlaku. „Doporučujeme školy offroadové jízdy s průvodcem, například v offroadových parcích. Jakmile se člověk ujistí, že ho to opravdu baví, může začít pořizovat další výbavu.“ Další drahocenný tip: Nic neuspěchejte. „Spoustě začátečníků chybí trpělivost. V terénu je ale všechno jinak než v normálním silničním provozu. Vždy platí: Je lepší vystoupit a podívat se, jak vypadá složitá pasáž, případně se nechat navádět spolujezdcem“. To je nezbytnost především na náročných trasách, takzvaných trailech.

Jedním z nich je proslulý Rubicon Trail v Kalifornii, nejnáročnější offroadová trasa světa, kterou už Nico pokořil společně s kamarádem Alexem.

Ani po 15 letech v terénu ale neztratil nic z fascinace offroadem. Naopak: „Neustále bych vyrážel za dobrodružstvím. Nutkání opouštět vytyčené silnice a poznávat, co se skrývá mimo zpevněné cesty, je opravdu zvláštní pocit. Pro mě je offroad synonymem svobody.“

Dag Rogge je vedoucí Land Rover Experience Center. Jeho pověst hlavního instruktora pro náročné offroadové expedice je legendární. Pod jeho vedením pokořují lidé a stroje ty nejnepřístupnější kouty naší planety, například Andy, poušť Atacama v Jižní Americe nebo tropickou džungli v Asii.
Při Landrover Experience Tour jsou světlomety vystaveny extrémní zátěži. Bahno, prach, úmorné vedro, nebo naopak zima kladou velmi vysoké požadavky nejen na člověka, ale i na použitý materiál. Dag Rogge o tom sví své. U přídavných světlometů proto odmítá jakýkoli kompromis. Důvěřuje pouze inovačním a několikrát ověřeným výrobkům značky HELLA.

Robby Gordon je považován za jednoho z nejlepších jezdců v seriálu NASCAR v USA. Účastní se také závodů Indy Racing League (IRL), Trans-Am a International Motor Sports Association (IMSA) a nechyběl ani na International Race of Champions (IROC). Několikrát jel také rallye Paříž–Dakar, kde zaznamenal pozoruhodný úspěch.
Se světlomety HELLA jezdí Robby Gordon už přes 10 let. Nepochybuje o tom, že za svá vítězství ve známých závodech Baja vděčí mimo jiné i jim a jejich přesvědčivému výkonu a stabilitě. Robby sází na výkon a odolnost – u sebe i u světlometů. Jeho vyjádření:
„Se světlomety HELLA jedu v noci stejně rychle jako přes den.”
Co k tomu dodat? Snad jen to, že o kvalitách našich výrobků se mohou přesvědčit nejen závodní jezdci, ale i vy!

Putování po Hedvábné stezce je vzrušující zážitek. Nejrůznější kultury, klimatická pásma a krajiny mají nejen svůj půvab pro účastníky tour, ale představují také velkou výzvu pro vozidla. Jako oficiální partner Landroveru se staráme o to, aby byla vozidla na Landrover Experience Tour 2013 vybavena kvalitními LED a xenonovými přídavnými a pracovními světlomety, protože je nutné včas rozpoznat případná nebezpečí nejen přes den, ale i v noci. Opravdová výhra pro všechny zúčastněné. Více se o Landrover Experience Tour dozvíte také na oficiálním webu.