Der Arbeitstag von Berufskraftfahrern endet nicht, bloß weil es schon dunkel ist. Und wohl jeder von euch kennt die Freude und das Aha-Erlebnis, wenn er in ein Fahrzeug mit besonders guten Scheinwerfern steigt. Nicht anders erleben es Lkw-Fahrer, die in eine schlecht beleuchtete Ladezone fahren und sich durch Arbeitsscheinwerfer eine Extraportion Übersicht zum Rangieren verschaffen.
Die Sicherheit für Menschen und Material wird deutlich erhöht, das Andocken an der Rampe läuft flüssiger, hier wird im täglichen Einsatz tatsächlich Geld gespart und im Zweifel sogar Leben geschützt.
Arbeitsscheinwerfer zum Ein- oder Anbau können hier eine Menge bewirken, wie auch wissenschaftliche Studien belegen.
Entscheidende Faktoren für die Arbeitsqualität
Für die Arbeitsqualität entscheidend sind insbesondere die Lichtfarbe und die Art der Ausleuchtung. Schweizer Schlafforscher haben in Zusammenarbeit mit Wissenschaftlern des Fraunhofer Instituts für Arbeitswirtschaft und Organisation herausgefunden, dass Menschen stark auf Licht reagieren. So beeinflusst zum Beispiel die Farbtemperatur der Beleuchtung das Reaktionsvermögen und die Leistungsfähigkeit erheblich.
Wissenschaftliche Experimente haben auch gezeigt, dass Menschen bei zu schwacher Beleuchtung und trüben, gelblichen Farbtemperaturen schneller müde werden. Der Körper nimmt solches Licht als Dämmerung wahr und schaltet auf Feierabend. Tageslicht-ähnliche Beleuchtung hilft dagegen, abends länger wach zu bleiben und konzentrierter zu arbeiten. So erhöht sich die Produktivität der Nachtarbeiter.
Die Lichtleistung, Lichtverteilung und die Farbtemperatur sind entscheidende Faktoren für eine hochwertigen Rückfahrscheinwerfer. Das menschliche Auge hat die Eigenschaft, sich immer am hellsten Punkt einer Fläche zu orientieren. Für entspanntes Sehen sorgen daher unsere Reflektoren, die das stark konzentrierte Licht des LED-Chips gleichmäßig verteilen. So ermüden die Augen erst später und der Fahrzeugführer kann sich längere Zeit konzentrieren.
Unterschiedliche Lichtlösungen
Die kostengünstigste Lichtquellen-Lösung – zumindest in der Anschaffung – sind Halogen-Scheinwerfer. Es gibt sie mit H3-, HB3- und H9-Glühlampen. „State of the Art“ und langfristig betrachtet besonders ökonomisch und effizient sind allerdings LED-Arbeitsscheinwerfer.
Die neuesten LED-Entwicklungen bei Arbeitsscheinwerfern sind bereits so fortgeschritten, dass sie die Lichtperformance von Xenon toppen. Zusätzlich bieten LEDs hohe Farbtemperaturen von rund 6.500 Kelvin, was für eine tageslichtähnliche Ausleuchtung sorgt. Wer unter solchen Lichtbedingungen arbeitet, schont seine Augen und bleibt länger fit.
Was bei Rückfahrscheinwerfern zu beachten ist
Aber Achtung: Nicht jeder Arbeitsscheinwerfer darf als Rückfahrscheinwerfer eingesetzt werden. Scheinwerfer müssen bestimmte Kriterien erfüllen, um die ECE-R23 Homologation als Rückfahrscheinwerfer zu bestehen. Dazu gehören beispielsweise das Einhalten von vordefinierten Lichtverteilungen und Lichtwerten. Weiters ist zu beachten, dass die Anzahl und Anbauposition der Rückfahrscheinwerfer, je nach Fahrzeug variieren kann. In unserem Fall ist die ECE-R48 zu beachten, welches für Kraftfahrzeuge und deren Anhänger gilt.
Achtet bei der Auswahl von Rückfahrscheinwerfern darauf, dass diese mit speziellen Streuscheiben ausgestattet sind, mit denen die Lichtstrahlen in die Breite gelenkt werden können, um beim Rückwärtsfahren die bestmögliche Sicht zu erzielen. Nur so ist ein sicheres Manövrieren auch bei Nacht möglich. Scheinwerfer dürfen nur mit vorhandener ECE-R23 Typprüfnummer (zum Beispiel R23-003902) als Rückfahrscheinwerfer montiert werden.
Rückfahrscheinwerfer gehören zu den gesetzlich vorgeschriebenen Ausstattungsmerkmalen von Lkw und Trailern. Sie leuchten nicht nur die Fahrbahn hinter dem Fahrzeug aus, sondern zeigen anderen Verkehrsteilnehmern an, dass dieses Fahrzeug rückwärtsfährt. Zur Ausleuchtung des Arbeitsbereichs sind sie nicht geeignet. Hier benötigt man spezielle Arbeitsscheinwerfer. Besonders bewährt hat sich dabei die Kombination von Nahfeld-Scheinwerfern mit breiter oder extrabreiter Ausleuchtung und weitreichenden Arbeitsscheinwerfern.
Gesetzliche Bestimmungen auf einen Blick
Laut Straßenverkehrszulassungsordnung dürfen mehrspurige Fahrzeuge mit Arbeitsscheinwerfern ausgestattet sein. Die wichtigsten Einschränkungen: Bis auf wenige Ausnahmen (unter anderem während des Arbeitsvorgangs im Straßenbau und bei der Müllabfuhr) dürfen in der EU Arbeitsscheinwerfer nicht während der Fahrt benutzt werden. Grundsätzlich dürfen sie im Einsatz keine anderen Verkehrsteilnehmer blenden.
Glanzlichter unter den Rückfahrscheinwerfern
Die Zukunft heißt LED. Das gilt nicht nur für die Hauptscheinwerfer, sondern genauso für das Licht fürs Rückwärtsfahren. Beim Rückfahrscheinwerfer Repulse Pro von HELLA sorgen drei Hochleistungs-LEDs für satte 870 Lumen Lichtleistung. Mindestens genauso überzeugend sind seine flexiblen Montagemöglichkeiten und der Korrosionsschutz. Wenn Eure Anforderungen spezieller werden, ist der Rückfahrscheinwerfer Power Beam 1000 compact eine gute Wahl. Er besitzt ein korrosionsresistentes Kunststoffgehäuse, was den Scheinwerfer ideal für Gefahrguttransporte macht, für die er auch gemäß ADR/GGVSEB zertifiziert ist. Seine sechs Hochleistungs-LEDs bieten eine Lichtleistung von 1.000 Lumen.