Landbouwers weten maar al te goed dat het brandstofverbruik van tractoren een van de grootste kostenfactoren is bij het gebruik en beheer van landbouwgrond. Deze post kan per slot van rekening oplopen tot 20 procent van de totale kosten - dat is een vijfde! Het terugdringen van het brandstofverbruik van tractoren is echter niet alleen vanuit economisch oogpunt zinvol. Ook tegen de achtergrond van de steeds groter wordende ecologische uitdagingen is brandstofbesparing een must.

Er kan veel bereikt worden met kleine maatregelen. Zo moeten landbouwers ervoor zorgen dat hun banden de juiste bandenspanning hebben. Het aanpassen van de bandenspanning aan het bodemtype is een van de trucs die de grootste invloed heeft op het brandstofverbruik. Een te lage druk verhoogt bijvoorbeeld de rolweerstand en vereist ook meer vermogen. Daarnaast is het altijd raadzaam om te controleren of de banden geschikt zijn voor het beoogde doel: bredere lagedrukbanden kunnen het brandstofverbruik van tractoren aanzienlijk verlagen, ook al lijken ze op het eerste gezicht duur. Regelmatig olie verversen en het luchtfilter schoonmaken kunnen er ook voor zorgen dat de motor efficiënter werkt en dus minder brandstof verbruikt.

Wat voor een normaal voertuig geldt, geldt ook voor een tractor: efficiënt rijden. Dit betekent dat er zo soepel mogelijk en met een lage snelheid met de tractor wordt gereden. Onnodige acceleratie en hoge toerentallen van de motor moeten worden vermeden. Op tijd overschakelen naar een hogere versnelling kan ook helpen om het brandstofverbruik te verminderen. En als het niet nodig is, moet de tractor worden uitgeschakeld, omdat dit werkpaard zelfs brandstof verbruikt als het stationair draait.

Landbouwers moeten ervoor zorgen dat de tractor niet onnodig zwaar wordt geladen. Elke kilogram extra gewicht verhoogt immers het brandstofverbruik. Apparatuur en lading die niet nodig zijn, moeten daarom worden vermeden. Maar onthoud altijd: ten minste 20% van het totale gewicht moet op de vooras liggen en het stuurvermogen mag in geen geval negatief worden beïnvloed door de besparingsmaatregelen.

De tractor-oplegger mag ook niet te zwaar worden geladen. Een overbelaste as verhoogt de rolweerstand en dus ook het brandstofverbruik. Een aftakas - de hulpaandrijving op tractoren - levert hetzelfde vermogen bij een lager motortoerental (ongeveer 1.600 tpm in plaats van 2.000 tpm) en bespaart 15 tot 20 procent diesel; bijvoorbeeld door gebruik te maken van de eco-aftakasmodus bij het spuiten.

Moderne technologie kan ook helpen om het brandstofverbruik van een tractor te verminderen. Er zijn bijvoorbeeld GPS-systemen die een efficiënter gebruik van velden mogelijk maken. Het gebruik van bandenspanningscontrolesystemen en cruisecontrol-systemen kan ook helpen om het brandstofverbruik te verminderen.

Onomstreden: airconditioning in een tractor is een echte luxe! Als deze echter verkeerd is ingesteld, verhoogt het airconditioningsysteem van de tractor niet alleen het brandstofverbruik, maar kan het u zelfs ziek maken. Het temperatuurverschil tussen de buiten- en binnentemperatuur mag niet hoger zijn dan 6°C. En als de airconditioning niet absoluut noodzakelijk is, moet deze worden uitgeschakeld om brandstof te besparen.

Het brandstofverbruik bij het gebruik van een tractor kan aanzienlijk worden verminderd door eenvoudige maatregelen. Regelmatig onderhoud en service van de tractor, efficiënt rijden, overbelasting vermijden en het gebruik van technologie zijn slechts enkele manieren om kosten te besparen en bij te dragen aan klimaatbescherming. Zelfs kleine veranderingen in de dagelijkse routine kunnen helpen om het brandstofverbruik te verminderen.