Per vedere sempre tutto e tutti: luminoso fanale posteriore per rimorchi e autocarri

18-06-2021

Il multitasking non è per tutti, ma il nostro nuovo fanale posteriore per rimorchi e autocarri è un talento naturale. Combina tutte le funzioni di illuminazione più importanti per la coda di autocarri e rimorchi a 24 V: indicatore di direzione centrale, luce di stop, luce di retromarcia e retronebbia, naturalmente full LED. Per un look unico, il fanale è dotato di una barriera fotoelettrica a LED di 144 cm quadrati per la luce di posizione posteriore e il catadiottro posteriore posto dietro.

Pioggia, neve, crepuscolo, notte nera? È ora che i vantaggi del nostro fanale posteriore per rimorchi e autocarri diventano evidenti. Grazie alla sua luminosità, garantisce una visibilità ottimale in ogni momento e un'esperienza di guida sicura.

Naturalmente, abbiamo dotato di un’elettronica intelligente anche il nostro nuovo fanale posteriore per rimorchi e autocarri. I LED ad alte prestazioni hanno una lunga durata e una potenza assorbita ridotta. Inoltre, nel sistema sono integrati i sistemi di controllo delle luci side-marker intermittenti, il controllo dei guasti dell’indicatore di direzione e la simulazione del carico per la luce di stop e l'indicatore di direzione. A ciò si aggiungono interfacce meccaniche per i sensori in modo ad esempio per collegare i sensori a ultrasuoni su entrambi i lati. A proposito: il gruppo ottico permette la sincronizzazione dell'indicatore di direzione con le luci side-marker (obbligatorio per tutti gli autocarri e i rimorchi immatricolati dopo il gennaio 2020).

Polvere e pietre? Non graffiano affatto il nostro fanale posteriore!

Lo sviluppo nel campo della sicurezza dei veicoli non si ferma nemmeno nel settore dei veicoli commerciali. E questo è un bene. Dopo tutto, le collisioni con veicoli grandi e pesanti possono spesso essere fatali per gli utenti della strada più piccoli. Di recente, l'assistente di svolta per camion e autobus ha fatto notizia. Ma molto si sta facendo anche nel campo della sicurezza passiva. Un esempio è la protezione posteriore antincastro.

Nel regolamento UNECE n. 58, riconosciuto anche al di fuori dell'Europa, la Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE) definisce condizioni uniformi per l'omologazione dei sistemi di protezione antincastro posteriore, in particolare per autocarri e rimorchi. Questi sistemi hanno lo scopo di impedire che il cassone o la piattaforma di carico vengano spinti sotto in caso di collisione tra veicoli più piccoli e la parte posteriore degli autocarri o dei loro rimorchi. In questo modo, le conseguenze e la gravità di un incidente dovrebbero essere notevolmente ridotte. Per aumentare ulteriormente la sicurezza degli altri utenti della strada, il Regolamento UNECE numero 58 è stato rivisto.

UNECE-R 58: sicurezza stradale significativamente migliorata

Il nuovo venuto della famiglia di prodotti HELLA è estremamente robusto. Il trasparente è incollato al corpo esterno, il trasparente esterno bicolore in policarbonato (PC) è resistente agli urti. Nel complesso, il fanale posteriore conforme alla norma ISO 13207 raggiunge il grado di protezione IP 6K9K, quindi non solo è a tenuta di polvere, ma è anche resistente alla pulizia ad alta pressione con acqua.

 

Con dimensioni di 410 x 140 mm e una profondità di soli 55,5 mm, è anche estremamente compatto e adatto alla parte posteriore di ogni veicolo. Guidate un autocarro più vecchio? Non preoccupatevi, non dovrete fare a meno del nuovo fanale posteriore a LED. Può essere montato a posteriori su veicoli più vecchi, a condizione che per il veicolo sia stata concessa un'estensione corrispondente all'omologazione.

Grazie alle sue dimensioni compatte, il fanale posteriore si adatta a ogni parte posteriore. Fonte: HELLA

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