Gli agricoltori sanno fin troppo bene che il consumo di carburante dei trattori è uno dei maggiori fattori di costo nella coltivazione dei terreni agricoli. Dopo tutto, questa voce può rappresentare fino al 20% – cioè un quinto! – dei costi totali. Tuttavia, la riduzione del consumo di carburante dei trattori non è estremamente importante solo dal punto di vista economico. Il risparmio di carburante è cruciale anche alla luce delle crescenti sfide ecologiche.

Con piccoli accorgimenti si può ottenere molto. Gli agricoltori devono prestare attenzione che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia corretta. La regolazione della pressione di gonfiaggio degli pneumatici in base al tipo di terreno presente in loco è uno dei trucchi che influisce maggiormente sul consumo di carburante. Una pressione troppo bassa, ad esempio, aumenta la resistenza al rotolamento e richiede anche maggiore potenza. Inoltre, è sempre consigliabile verificare se gli pneumatici sono adatti allo scopo d’uso: pneumatici più larghi a bassa pressione possono ridurre significativamente il consumo di carburante dei trattori, anche se a prima vista sembrano costosi. Anche il cambio periodico dell'olio e la pulizia del filtro dell'aria possono far sì che il motore funzioni con maggiore efficienza consumando meno carburante.

Ciò che funziona per un veicolo normale, funziona anche per un trattore: una guida efficiente. Questo significa guidare il trattore nel modo più uniforme possibile e a basso regime. È opportuno evitare accelerazioni non necessarie e un alto regime del motore. Anche passare tempestivamente a una marcia superiore può contribuire a ridurre il consumo di carburante. E quando non è in uso, il trattore deve essere spento, poiché questo animale da lavoro consuma carburante anche quando è al minimo.

Gli agricoltori dovrebbero assicurarsi che il trattore non venga caricato inutilmente. Ogni chilogrammo di peso in più aumenta il consumo di carburante. È quindi opportuno evitare apparecchi e carichi non necessari. Ma bisogna sempre ricordare che almeno il 20% del peso totale deve gravare sull'asse anteriore e la capacità di sterzare non deve in alcun caso risentire degli accorgimenti per il risparmio di carburante.

Inoltre, il rimorchio del trattore non dovrebbe essere sovraccaricato. Un asse sovraccarico aumenta la resistenza al rotolamento e quindi anche il consumo di carburante. Una presa di forza – il sistema di trazione ausiliario dei trattori – può fornire la stessa potenza con un regime ridotto del motore (circa 1.600 giri/min. invece di 2.000 giri/min.) risparmiando il 15-20% di diesel; la modalità ecologica della presa di forza dovrebbe essere utilizzata, ad esempio, durante l'irrorazione.

Anche la tecnologia moderna può contribuire a ridurre il consumo di carburante quando si utilizza un trattore. Ad esempio, esistono sistemi GPS che consentono un utilizzo più efficiente dei campi. Anche l'uso di sistemi di regolazione della pressione di gonfiaggio degli pneumatici e di cruise control può contribuire a ridurre il consumo di carburante.

È indiscusso che l'impianto di climatizzazione in un trattore è un vero lusso! Tuttavia, se non regolato correttamente, l’impianto di climatizzazione del trattore non solo fa aumentare il consumo di carburante, ma può addirittura farvi ammalare. La differenza tra la temperatura esterna e quella interna non deve essere superiore a 6 °C. E se l'impianto di climatizzazione non è assolutamente necessario, dovrebbe essere spento per risparmiare carburante.

Il consumo di carburante durante l’uso di un trattore può essere ridotto in modo significativo con semplici accorgimenti. Una manutenzione e una cura periodiche del trattore, una guida efficiente, la prevenzione di sovraccarico e l'uso di tecnologie sono solo alcuni dei modi per risparmiare sui costi e contribuire alla protezione del clima. Anche piccole modifiche alla vostra routine quotidiana possono aiutare a ridurre il consumo di carburante.