Η εμφάνιση των προβολέων και των πίσω φανών δεν αποτελεί μόνο για τη νύχτα ένα σημαντικό διακριτικό χαρακτηριστικό για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι ομοιογενείς λειτουργίες του φωτισμού είναι ολοένα και πιο σημαντικές. Για την ναυαρχίδα της, η Audi αποφάσισε υπέρ των OLED για το πίσω μέρος του οχήματος. Τέσσερις κάθετες OLED με πλάτος μικρότερο του ενός χιλιοστού αιωρούνται σε κάθε μονάδα. Υποδιαιρούνται σε τέσσερα ανεξάρτητα ελεγχόμενα τμήματα – δυο για θέσεως και δυο για πέδησης.
Οι OLED αποτελούνται από οργανικά στρώματα ημιαγωγών που μπορούν να διανεμηθούν σε έναν φορέα. Δυο ηλεκτρόδια στη συνέχεια προκαλούν τον ομοιόμορφο φωτισμό των στρωμάτων. Για ομοιογενή εμφάνιση, η τεχνολογία μπορεί να απομακρύνει τους ανακλαστήρες, τους οδηγούς ή πρόσθετες οπτικές. «Οι OLED επιτρέπουν εντελώς νέες δυνατότητες σχεδίασης», λέει ο Dr. Michael Kleinkes, Διευθυντής Ανάπτυξης Τεχνολογίας Φωτισμού στην HELLA.
Οι πίσω φανοί στο νέο Audi A8 αποτελούνται από τρία μέρη και επεκτείνονται σε όλο το πίσω μέρος του οχήματος. Συνολικά χρησιμοποιούνται οκτώ OLED. Κάθε ένα από αυτά χωρίζεται σε τέσσερα τμήματα που μπορούν να ελεγχθούν ανεξάρτητα, επιτρέποντας έτσι διαφορετικά σενάρια «καλωσορίσματος» και «αποχαιρετισμού». Τα δυο άνω τμήματα επιπλέον καλύπτουν τον φωτισμό πέδησης, ενώ τα χαμηλότερα συμπληρώνουν τον φωτισμό θέσεως, ο οποίος επεκτείνεται πάνω από τις OLED ως λωρίδα φωτισμού που χρησιμοποιεί LED. Ο συνδυασμός των πηγών φωτισμού LED και OLED δημιουργεί την μοναδική εμφάνιση του οχήματος.
Ήδη από το 2005, η HELLA ερευνά την τεχνολογία OLED και κατά συνέπεια την έχει προσαρμόσει για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, έτσι ώστε να πληροί τις διάφορες απαιτήσεις όσον αφορά π.χ. την θερμική αντοχή και μια μεγάλη διάρκεια ζωής. Για την ενσωμάτωση της τεχνολογίας OLED στον πίσω φωτισμό, έχουν αναπτυχθεί νέες τεχνολογίες σύνδεσης. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιείται ένα ειδικό συγκολλητικό σύστημα που εξασφαλίζει αφενός την ασφαλή στερέωση των OLED, χωρίς όμως να περιορίζει το σχέδιο. Όλα τα αποτελέσματα της έρευνας και ανάπτυξης έχουν μπει σε γραμμή παραγωγής. Η HELLA σχεδίασε και δημιούργησε μια αυτοματοποιημένη γραμμή συναρμολόγησης στο Lippstadt, που ανταποκρίνεται στα υψηλότερα πρότυπα.