公司 / 2020.07.28
 
公司/ 2020.07.28

海拉发布年度初步财务数据和展望,并提出加强长期竞争力的方案

  • 初步数据显示,2019/2020财年经汇率和权益调整后的销售额下滑14.3%至58亿欧元;经调整息税前利润率为4%
  • 息税前利润为-3.43亿欧元,其中主要影响为5.33亿欧元的非现金性减值准备
  • 2020/2021财年的前景反映出市场的高度不确定性和汽车产量的减少
  • 公司管理层制定长期计划,以持续提升竞争力
08/14/2020
08/14/2020

利普施塔特,2020年7月28日。 在相当艰难的市场环境下,初步财务数据显示,国际汽车零部件供应商海拉在2019/2020财年(2019年6月1日至2020年5月31日)经汇率和权益调整后的集团销售额下滑至58亿欧元(上一财年:68亿欧元),经调整息税前利润(调整后的EBIT)降至2.33亿欧元(上一财年为5.72亿欧元); 经调整息税前利润率为4%(上一财年为8.4%)。因此,初步业务结果与最近公布的预测范围一致。财报显示的息税前利润为-3. 43亿欧元,主要受到5. 33亿欧元的非现金性减值准备的影响。这些因素都在上一财年第四季度的考虑范畴中,并且基于一个假设,即乘用车和轻型商用车的全球产量在中长期内仍将大大低于新冠疫情爆发前的计划假设和市场预期,这将导致海拉全球生产网络的产能利用率降低。

海拉首席执行官Rolf Breidenbach博士表示:“在下滑的市场形势下,我们上一财年的业务发展又受到了新冠疫情的影响。因此,我们进一步加快了正在执行的成本方案。自三月份起,我们又采取了其他临时措施,例如短期工作和更严格的成本控制方案。这使我们能够缓冲新冠疫情造成的大幅度市场下跌,但与预期一致,只能补偿部分相关损失。

当前2020/2021财年的前景反映出市场的高度不确定性和汽车产量的减少

鉴于高度的市场持续不确定性和全球汽车产量的持续下降,海拉预计2020/2021财年(2020年6月1日至2021年5月31日)经汇率和权益调整后的集团销售额将在56亿欧元至61亿欧元之间,并针对重组措施、投资组合效应和特殊减值调整后的息税前利润率将在4.0%至6.0%之间。

Rolf Breidenbach博士表示: “凭借我们的商业模式,我们在未来仍处于有利地位,并在汽车电子和照明的众多产品领域处于技术领先地位。 但未来的汽车生产将如何发展仍存在很大的不确定性。由于市场规模的锐减以及较高的行业投资要求,竞争强度和成本压力将继续加大。”

公司管理层制定长期计划,以持续提升竞争力

为加强公司面对长期极具挑战的市场环境和日益增加的价格压力的地位,公司管理层决定制定一项长期计划,以提升其竞争力。其中包含进一步增加对汽车市场趋势、自动化和软件技术的投资。此外,海拉全球布局的进一步结构调整正在考虑之中。

在此背景下,公司计划将位于利普施塔特总部的行政和发展职位数量减少约900个。必要的人事调整将在中期到2023年底之间进行,并以社会上可接受的方式实施。 为此,与员工代表的沟通即将开始。 利普施塔特总部将继续发挥其全球控制中心和高技术中心的职能。

此外,现有的持续改进计划将在德国和海拉的全球布点继续推进,并据市场而定。 如果所有的结构性措施在德国得到成功实施,则预计将为每年的息税前利润贡献约1.4亿欧元。 其中大部分很有可能已经从2022/2023财年开始生效。在德国布点采取相关措施的非经常性支出预计约为2.4亿欧元,大部分将在当前的2020/2021财年发生。 从长远来看,释放的大部分资金将用于进一步增强公司的创新实力和长期竞争力。

Rolf Breidenbach博士表示: “我们必须有远见地面对充满挑战的市场环境,尤其要关注我们的成本结构。近年来,我们已经做了很多工作,并且不断改善成本基础。作为此过程的一部分,自2018年8月起,我们在全球范围内减少了约5,400个职位。但现在整体市场环境又一次发生了重大变化,因此,我们不得不进行进一步的结构调整,这是我们让海拉能够适应未来十年发展的唯一方法。与此同时,我们将继续对未来趋势进行投资,并在制造工厂中推进自动化” 。 在公布当前2020/2021财年的展望和既定的结构性措施之际,公司将于2020年7月28日(星期二)下午12:30(欧洲中部时间)召开说明性投资者电话会议。2019/2020财年的最终详细报告将按计划于2020年8月14日公布。

 
08/14/2020 04:15
 
 
 
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