Vous vous posez des questions - HELLA vous apporte des réponses

Oui, dans certains modèles des séries A6 et A8.

Les amateurs chevronnés peuvent tout à fait réaliser eux-mêmes le montage. Dans tous les autres cas, nous recommandons de vous adresser à votre garagiste habituel.

Dans les magasins spécialisés dans l'automobile et sur Internet

Oui, en ce qui concerne la configuration de signalisation et les ampoules utilisées et/ou la technologie LED utilisée.

Jusqu'à 1000 heures lors de l'utilisation d'une lampe H6W. Jusqu'à 3000 heures lors de l'utilisation d'une lampe HiP 16 W. Jusqu'à 10 000 heures pour les solutions LED.

Les projecteurs de complément ont une fonction active alors que les feux diurnes ont une fonction de signalisation passive.

Pour les kits sur mesure, comme par ex. pour la Golf IV, il faut compter de 1 à 2 heures. Pour les kits universels, il nous est impossible de donner quelconque indication de temps en raison de la grande diversité entre les véhicules. Il faut toujours commencer par clarifier la durée de travail nécessaire avec le garage.

Non. La perception des motos n'est pas dévalorisée, les autres usagers de la route sont quant à eux revalorisés.

Non. Une couleur de lumière semblable à celle des projecteurs au xénon sera réalisée pour les futures versions à LED. Mais il s'agit encore d'un spectre de couleur blanche.

Non. Les feux diurnes ne conviennent pas à un éclairage direct et actif de la route pour l'automobiliste.

Oui, autant que les projecteurs courants. HELLA utilise des vitres protectrices PC. Elles sont plus robustes que les vitres en verre.

Oui. Les câbles et supports sont fournis dans tous les kits. Les relais sont intégrés pour nos feux diurnes à LED.

En raison des différentes situations de montage, les kits comprennent uniquement un équipement de base. En règle générale, les kits de câbles supplémentaires et le matériel d'installation requis sont énumérés dans la notice de montage dans la partie « Accessoires ». Vous pouvez également les commander via un distributeur ou un garage.
En raison des différentes carrosseries des véhicules et, par conséquent, des différentes situations de montage, il est en partie nécessaire de réaliser soi-même le support de fixation pour les véhicules.

Le code e1 correspond à l'identification du contrôle des pièces électroniques. Il ne s'agit pas ici du contrôle de l'éclairage diurne.
Le code E1 correspond quant à lui à l'identification d'homologation de l'éclairage diurne selon la directive ECE R87.