ANTRIEBSSTRANG
41
VARIANTENÜBERSICHT
Befestigung
Versorgungsspannung
Messbereich
Bestellnummer
Seitenverweis
Schraubsensor, M12 x 1,5 4,75–5,25 V
Druck 0,5–10,5 bar,
Temperatur -40°C bis +160°C
6
PR 010 378-101
42–43
EXTERNE BESCHALTUNG IM STEUERGERÄT
In der ECU des Fahrzeugs sollte ein 10k-Pull-Up-Widerstand integriert werden,
um einen Leerlaufmodus zu definieren.
Zum optimalen Auslesen des PWM-Signals sollte eine Kapazität von max. 2,2 nF
zur Kompensation der Schwingungen integriert werden.
+5 V
R1
ECU
R2
C2
14,7
kOhm
21,5
kOhm 100 pF
1
nF
ECU
3,3
V
10
kOhm
R3
C1
IN
OPS+T
Sensor
+5 V
10
kOhm
R3
C1
ECU
C2
100
pF
Max. 2 nF
ECU
5
V
IN
OPS+T
Sensor
Für ECU mit 3,3 V
Für ECU mit 5 V