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Intelligente Batteriesensoren
Intelligente Batteriesensoren
AUFBAU UND FUNKTION
Der IBS wird über die Polklemme (4) unmittelbar am Minuspol
der Batterie befestigt.
Neben der Klemme besteht der mechanische Anteil des Batterie-
sensors aus den Komponenten Shunt (1), Massebolzen (5). Der
Shunt ist am Lastpfad des Fahrzeugs angebracht und dient als
Messwiderstand zur indirekten Strommessung.
Die Elektronik befindet sich in einem vergossenen Gehäuse (3)
mit Steckverbinder (2) als Schnittstelle zum Energiemanagement.
Die Kommunikationsschnittstelle zum IBS Display bzw. zum
übergeordneten Steuergerät ist das LIN-Protokoll. Die Versor-
gungsspannung, welche gleichzeitig als Referenzspannung zur
Spannungsmessung verwendet wird, wird durch die Verbindung
zum Pluspol der Batterie bereitgestellt.
Der Hauptkomponente der Elektronik zum Zwecke der Mess­
werterfassung und -weiterverarbeitung ist der ASIC. Die Mess-
werterfassung im ASIC stellt als Präzisionssensorik die zentrale
Funktion des intelligenten Batteriesensors dar und dient der
­
Aufnahme der physikalischen Größen Strom, Spannung und
­
Temperatur.
ANWENDUNG
Der Intelligente Batteriesensor von HELLA (IBS) ist das Schlüssel­
element des Energiemanagements im Fahrzeug. Der IBS misst
zuverlässig und genau die Batteriegrößen Spannung, Strom und
Temperatur. Anhand der Messwerte werden Informationen über
den Ladungszustand (SOC), die Alterung der Batterie (SOH) sowie
die voraussichtliche Startfähigkeit (SOF) algorythmisch errechnet.
Der IBS ist für die Anwendung in Starter-, Gel-, und AGM(Vlies)-
Batterien zur Überwachung von Starter- oder Verbraucher­
batterien im Fahrzeug vorgesehen. Er kann dabei entweder als
Stand-Alone Version (IBSControl) betrieben oder direkt in das
Fahrzeugbordnetz integriert werden.
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1
4
2
3
PRODUKTMERKMALE
?? Präzise Messung der Batteriekenngrößen Spannung,
Strom und Temperatur
?? Ermittlung der Batteriezustandsparameter
State of Charge (SOC), State of Health und
State of Function (SOF)
?? Einfache elektrische und mechanische Integration