
		Automobilist


		Bedrijf

DynaView® Evo2

Licht in de bocht!

Dynaview® Evo2. Meedenkende bochtenlichten in combinatie met mistlampen.

Tijdens het nemen van bochten rijdt de bestuurder het donker tegemoet – in combinatie met het risico van onvoorziene obstakels die zich net om de bocht bevinden.

DynaView® Evo2 reduceert het gevaar van het rijden in het donker op bochtige wegen aanzienlijk – de bestuurder kan de complete bocht overzien en heeft voldoende tijd om op een eventuele gevaarlijke situatie te reageren. Deze toegenomen veiligheid is onmisbaar, vooral voor professionele bestuurders.

Hella DynaView® Evo2
De VW Golf V is de eerste auto waar Hella’s wereldprimeur, DynaView® Evo2 ofwel bochtenlichten in combinatie met mistlampen voor montage achteraf, specifiek op toegepast kan worden. Alle types vanaf oktober 2003 (met uitzondering van de GTI) zijn geschikt voor dit type verlichting dat al vanaf augustus in Nederland leverbaar is. Naast deze voertuigspecifieke set is er ook een universele set verkrijgbaar (1N0 009 295-801). Andere voertuigspecifieke sets zullen snel volgen.

Het in werking treden van ECE-Reglement 119 waarin de criteria voor toelating van extra bochtenverlichting in combinatie met dimlicht vastgelegd zijn (april van dit jaar), heeft Hella de mogelijkheid gegeven bochtenlichten voor montage achteraf te produceren. Het systeem voldoet aan ECE-Reglement 119 (bochtenverlichting) en ECE-Reglement 19 (mistlampen). Als zelfdenkend verlichtingsysteem is het een welkome aanvulling op het ‘vaste’ dimlicht om de weg in bochten goed te verlichten. De bochtenverlichting functioneert altijd alleen aan één kant afhankelijk van de richting van de bocht en wordt gestuurd door gebruik van de richtingaanwijzer dan wel automatisch door de eigen elektronica, de zogenaamde IntelliBeam®-technologie*. Bij achteruitrijden worden beide bochtenlichten automatisch geactiveerd. Hierdoor is er goed zicht aan beide zijden van de auto. Wanneer de bochtenlichten als mistlamp moeten functioneren, worden de beide lampen door een enkele schakeling in werking gezet.

* IntelliBeam®-technologie:

Een gyrosensor meet voortdurend de zijdelingse acceleratie van de auto;
Zodra een zijwaartse kracht wordt gesignaleerd, schakelt de sensor het desbetreffende bochtenlicht in;
Na de bocht zorgt een dimmer voor een geleidelijke uitschakeling;
De maximale snelheid waarbij dit soort verlichting toegestaan is, is 40 km per uur. Boven die snelheid wordt het bochtenlicht automatisch gedeactiveerd
IntelliBeam werkt onafhankelijk van GPS-systemen.

Zie DynaView® Evo2 in actie