|
Hella fournit les capteurs gérant de nombreuses fonctions vitales du véhicule exclusivement au marché de la rechange indépendante en Europe. Quelques exemples :
Les capteurs pour l’électronique du moteur
Capteur de vilebrequin
Le capteur de vilebrequin mesure le nombre de tours moteur et donne la position du vilebrequin. A partir de ces valeurs, le boîtier électronique de gestion calculera les impulsions d’injection et d’allumage.
Capteur d’arbre à cames
Le capteur d'arbre à cames se trouve sur la culasse et analyse par balayage une couronne dentée de l'arbre à cames.
L'information obtenue est utile par exemple pour le début de l'injection dans le cas de l'injection séquentielle, pour le signal de commande d'une électrovanne sur le système à injecteur-pompe et pour la régulation du cliquetis par cylindre
.
Débimètre d’air
Le débimètre d’air est monté entre le filtre à air et le collecteur d’admission. Il mesure le volume d’air aspiré par le moteur. Cette information servira à déterminer la quantité de carburant qui doit être injectée au moteur.
Capteur de température d’air d’admission / température extérieure /température habitacle
Les capteurs de température d'air enregistrement la température de l'air ambiant. Les valeurs mesurées servent à commander les différents systèmes, comme par exemple la climatisation ou de valeur corrective pour le système d'injection. L'emplacement de montage est fonction de la température d'air à mesure ; le capteur de température d'air d'admission se trouve par exemple dans le conduit d'air d'admission.
Capteur de température du réfrigérant
Le capteur de température du réfrigérant est vissé dans le circuit de refroidissement. La pointe de mesure plonge dans le réfrigérant et enregistre la température. Cette valeur permet au calculateur d'adapter la quantité de carburant à injecter à la température moteur.
Capteur de position papillon
Les capteurs de position du papillon sont fixés sur l'axe du papillon et mesurent l'angle d'ouverture du papillon. A partir de ces valeurs, l'électronique moteur calcule la quantité de carburant qui est injectée en fonction d'autres facteurs.
Capteur de cliquetis
Le cliquetis est une forme incontrôlée de la combustion de moteurs essence. Comme le cliquetis peut entraîner de façon durable des dommages au niveau du moteur, il doit être contrôlé et régulé. Le calculateur moteur analyse les signaux de tension reçus du capteur de cliquetis et régule le point d’allumage dans une plage juste au-dessous de ce qu’on appelle la limite de cliquetis. Les capteurs de cliquetis sont surveillés en permanence par le calculateur.
Capteur de pression d’admission
Le capteur de pression d’admission mesure la dépression à l'admission en aval du papillon et transmet cette valeur au calculateur moteur sous forme de signal électrique. La masse d’air aspirée est calculée en tenant compte de cette valeur et de la valeur du capteur de température d’air.
Les capteurs pour l’électronique de carrosserie
Sonde lambda
La sonde lambda mesure la quantité d’oxygène dans les gaz d'échappement pour garantir en permanence un mélange
optimal pour la combustion. Selon le type de sonde, un élément chimique (dioxyde de titane / de zirconium) et la teneur résiduelle en oxygène dans les gaz d'échappement modifient la valeur de tension qui sert de valeur de mesure au calculateur
.
Capteur de vitesse de roue
Le capteur de vitesse de roue permet de fournir des valeurs de vitesse de rotation des roues aux systèmes d’assistance comme l’ABS et l’ASR, et il aide les systèmes GPS à calculer les distances parcourues. Un défaut provoque le dysfonctionnement de ces systèmes. La sécurité s’en trouve considérablement affectée.
Capteur de boîte de vitesses
Le capteur de boîte de vitesses enregistre le régime de boîte de vitesses. Le signal de régime permet au calculateur de régler avec précision la pression de commutation lors des passages de vitesses et de décider quel rapport doit être enclenché à quel moment.
Capteur tachymétrique
Les capteurs de vitesse servent à enregistrer la vitesse du véhicule. Ils sont montés sur la boîte de vitesses ou sur l’essieu arrière. Les informations recueillies sont nécessaires à l'affichage de la vitesse, au régulateur de vitesse et au dispositif de glissement du convertisseur.
Capteur de niveau d'huile moteur / capteur de liquide de refroidissement
Pour des raisons de sécurité et de confort, les niveaux comme par exemple l'huile moteur, le réfrigérant et l'eau de lavage doivent être surveillés à l'aide de capteurs de niveau. Ceux-ci envoient un signal au calculateur moteur, lequel active un témoin lorsque le niveau est trop bas.
Capteur d’usure des plaquettes de frein
Les capteurs d’usure de frein se trouvent sur les garnitures de frein et sont soumis à la même dégradation. Une fois la limite d’usure atteinte, le conducteur est averti par un signal optique.
Hella étend continuellement sa gamme de capteurs.
|
